Den mangedobbelte mester Giacomo Agostini er klar til at satse på Marco Bezzecchi i MotoGP-sæsonen 23. Den bedste rookie fra Mooney VR46 Racing Team i 2022 overraskede MotoGP-publikummet og til dels hans eget hold med en forreste række på Mugello på 2. pladsen i Assen, pole position i Thailand. Det er klart, at han manglede den nødvendige erfaring for at være mere konsekvent i sine resultater, især i den første del af sæsonen, hvor han kæmpede for at få selvtillid med Ducati GP21. Uden at glemme, at Valentino Rossis hold også fik sin MotoGP-debut, hvor flere medlemmer gjorde deres første oplevelse i topserien.
Bezzecchi og presset af resultater
Marco Bezzecchi fik sin MotoGP-debut med Matteo Flamigni som baneingeniør, doktorens historiske telemetrist. Sammen voksede de trin for trin, de indsamlede data og lærte Desmosedici GP21 bedre at kende, i den sidste Valencia-test begyndte de at veje en mere opdateret version til 2023. I VR46-holdet kunne han nyde et første år uden for meget pres , selvom alt afhænger af resultaterne på banen. Når du først kommer til den bedste klasse, har du brug for gode præstationer, fremskridt, podier og sejre. Og sult kommer med at spise, selv for fansene, som nu forventer mere af VR46 Academy-studerende. “Du bliver kun, hvis du laver resultater“, huskede han i et interview med den franske udgave af Motorsport. “Når du er god, forventer folk altid mere af dig. Når det ikke går godt, kommenterer folk med det samme uden at vide, hvordan det går“.
To-årig kontrakt for MotoGP-rookies
De unge ryttere, der ankommer til MotoGP, har brug for en tilpasningsperiode, men Bezzecchi ser ud til at være kommet videre. Sammenlignet med andre rookies, der slet ikke gik godt, se Darryn Binder og Remy Gardner. Det gik meget bedre for Raul Fernandez, som var i stand til at finde en ledig plads i det nye CryptoData Aprilia RNF-satellithold. En ny æra ser ud til at være begyndt, hvor rookies har lidt tid til at akklimatisere sig til topklassen, ellers er de afskåret. “Der er piloter, der tilpasser sig hurtigt, og andre, der tager længere tid. Man kan være hurtig i én klasse og ikke i en anden, men jeg synes, ryttere fortjener mindst en toårig kontrakt“. Marco var heldig nok til at underskrive en to-årig kontrakt, takket være folkene på akademiet og Ducati, som nu forventer vigtige resultater. 2023 bliver et afgørende år, hvor han kunne opnå respekt og større opmærksomhed fra topledelsen i Borgo Panigale.
Foto: MotoGP.com