Ducati scorer tre ens i MotoGP World Championship i rytter-, konstruktør- og holdstillingen, men er ikke bange for at skifte hold. Jack Miller kunne have været en balance inde i boksen hos mesteren Pecco Bagnaia, i stedet vil Gigi Dall’Ignas mænd spille med to angribere. Det var ikke let og oplagt at vælge Enea Bastianini, indtil slutningen af august i afstemningen med Jorge Martin. Endelig faldt beslutningen på et helt italiensk par, der får dig til at løbe i vand bare ved at tænke på det.
En vindende Ducati for Bastianini
Også til den store Ducati-fest på Piazza Maggiore var nykommeren fra Gresini-holdet, vinder af 4 Grands Prix i 2022, tredje i den endelige stilling efter at have stjålet positionen fra Aleix Espargarò. Desmosedici GP forbliver referencecyklen, den har været på podiet uafbrudt siden Aragon GP i 2021. I de sidste 26 løb har der altid været mindst én Ducati i de tre øverste placeringer, nogle gange to, nogle gange endda tre, som i GP i Valencia 2021. For at bevise, at mærket er en vinder, er det nu op til chaufførerne at gøre forskellen og tage føringen. Borgo Panigale-producenten ønsker at sigte mod at overgå Honda-rekorden, som satte 66 podieplaceringer i træk mellem 2011 Qatar og Misano 2014 Grands Prix.
Aeneas’ store mulighed
Enea Bastianini ankommer i et team, der er klar til at gentage sig selv, med sin enkelhed, sympati og stædighed. Han vil være en loyal boxmate for MotoGP-mesteren Pecco Bagnaia, men slet ikke opsat på at give rabatter. Han beviste det allerede i sidste sæson, han gav gåsehud til mændene i pitten uden frygt for at bringe sin landsmands titelløb i fare. Og fra 2023 vil han forsøge at angribe allerede i første runde i Portimao, fordi det bliver essentielt at presse på fra start for at sigte mod noget vigtigt. 25 år gammel den 30. december har rytteren fra Romagna sit livs mulighed i sine hænder. “At se Ducati på toppen var en stor triumf. Men vi glæder os altid og prøver at gentage det, jeg prøver næste år. Vi kan gøre det rigtig godt i det her hold, jeg kan arbejde med Pecco, og jeg er virkelig motiveret“.
Venter på MotoGP preseason-tests
Fokus er på de kommende pre-season tests mellem februar og marts, mellem Malaysia og Portugal. Ducati GP23 vil tvinge ‘Udyret’ til at optage en stor del af sin “frie” tid på at prøve opdateringer og nye komponenter. I MotoGP-sæsonen 2022 var han i stand til at angribe fra det første løb, styrket af en allerede konsolideret prototype, mens fabrikken Reds kæmpede med en vis udviklingsusikkerhed. Denne gang vil de italienske ingeniører ikke gentage de samme fejl, men at være officiel chauffør tvinger dig nogle gange til også at påtage dig rollen som testkører. “Vi har allerede testet noget i Valencia, men jeg tror, vi først har den definitive cykel ved den sidste test inden sæsonstart. Jeg kunne godt lide den nye cykel, måske er den lidt sværere at køre på, men den er sjov“.
Det er detaljerne, der gør forskellen, så skal du forholde dig til dine rivaler. Den første er inde i hans garage og bærer navnet Pecco Bagnaia. “Der vil være gnister på banen, vi er her alle for at give 100 pct“, huskede Enea Bastianini. “Men det er også vigtigt at arbejde sammen, at vise vores bedste og udvikle cyklen bedst muligt“.
Foto: MotoGP.com