Vi kommer til endnu et spørgsmålstegn i Moto3-kategorien. Tatsuki Suzuki har netop afsluttet, hvad der er hans bedste sæson i verden, både pointmæssigt og med hensyn til stilling. Dette er den ottende for “Callaghan” i verdensmesterskabets mindre klasse. En rytter, der er i stand til at komme på podiet, til at vinde, til at tage den første boks på nettet… At skrive et stykke af sit lands historie, som det skete i det østrigske GP i 2022 sammen med hans landsmand Ayumu Sasaki. Men også at akkumulere et stort antal nuller hvert år. En inkonsekvens, der klart betingede resultaterne af en af veteranerne i kategorien.
Otte år med op- og nedture
Debut på den internationale scene er aldrig let, hver rytter møder det så på en anden måde. I tilfældet med Suzuki finder debuten sted på sadlen af en Mahindra, en svær cykel, men som mærkeligt nok har begunstiget nogle rytteres vækst nu i MotoGP. Tænk på tilfældene med Pecco Bagnaia, Jorge Martin og Miguel Oliveira. Men som nævnt er hver rytter anderledes, og Tatsuki Suzuki kæmpede i stedet for. Han har kørt Honda-motorcykler siden 2017, men det, der fremgår af hans sæsonbestemte resultater, er desværre manglen på konsistens. I gennemsnit syv nuller om året, i meget få tilfælde på grund af skader, oftere på grund af væddeløbsulykker. Sikkert uden at gå glip af nogle uheldige episoder med andre ryttere. Men Suzuki selv, der endelig viste det rigtige grus, tog sin første sejr i 2019. En spændende gave til hans chef og “italienske far” Paolo Simoncelli i Misano, lige på banen opkaldt efter hans søn Marco. Racesuccesen kom dog kun én gang mere, i Steiermarks GP i 2020 sammen med fem andre podier, hvilket tæller hele hans Moto3-karriere.
Tatsuki Suzuki, mere nej end ja
“Giapporiccionese” fremhævede selv sine skavanker. Flere gange manglede han den rette konkurrencevilje på banen, og han formåede ikke at gribe øjeblikke til at gøre noget mere. Men lad os gå tilbage til emnet inkonstans, for et eksempel se bare på 2022. Fra den franske GP til etapen i Assen er han altid fra 3. til 5. pladsen i løbet, i de fire runder mellem Asien og Oceanien bragte han i stedet hjem kun pensioneringer i konkurrence. Trods alt var det hans bedste år, 7. verdensmester med 130 point samlet. Det virker dog svært at stille det skæbnesvangre spørgsmål til næste år, men lad os alligevel prøve: kan Suzuki være en af kandidaterne til titlen i Moto3 World Championship? Lige nu er det enkleste svar nej, vi har nævnt årsagerne ovenfor. Men lad os ikke glemme, at verdensmesterskabet altid reserverer overraskelser, så spørgsmålet kan også have et andet svar: “Nej, men hvem ved”.
Billedkredit: motogp.com