De to Moto3-løb i Barcelona virkede som den rigtige podiemulighed for Alessandro Morosi og Eagle-1-holdet. Tværtimod, i Race 2 med en flot overhaling havde #19-rytteren også taget føringen af løbet! Men i JuniorGP er kampene altid tætte, og kontakter er dagens orden. Blot en uheldig episode af denne type forårsagede Morosi for tidligt styrt, så farvel til drømmene om podiet. Max Gazzarata, chef for rookie-holdet i mesterskabet, indrømmer sin bitterhed, men generelt er tilfredsheden fremherskende både for hans chaufførs arbejde og for alle Eagle-1-mændene, der allerede er forfremmet med fuld karakter. Moto3 af JuniorGP genstarter i oktober, i mellemtiden havde vi mulighed for at høre fra Gazzarata for en sæsonbestemt vurdering.
Podiet var et skridt væk i Barcelona, ærgerligt med finalen…
Det gør mig meget vred, men jeg forklarede også Alessandro forskellen mellem at køre i 15.-25. position, hvor han var indtil sidste år, og at være i front. Fra 1. til 8. position vil du finde andre ryttere med forskellige evner. Selvfølgelig er der noget bittert, fordi han har evnerne, og han har vist det, men vi kan sige, at det er hans første rigtige år i dette mesterskab.
En eksponentiel vækst sammenlignet med, hvad der blev set i tidligere sæsoner!
Da han kom til os, fandt jeg en fyr med en tom datatank foran sig, han havde ikke engang det grundlæggende til at møde et mesterskab som dette. To-tre år med at flyde sådan her, kan du virkelig ikke forstå. Og det er ret imponerende at se, at han på få måneder gik fra 20. til endda at lave to første omgange! Det betyder, at han er en dreng, der altid har været stærk, men desværre har været “forladt” i årevis.
Barcelona er blot det seneste eksempel på en allerede fantastisk sæson for Morosi.
Ingen troede på det! Selv tænkte han ikke længere på at kunne nå det niveau. Vi har lavet en god overtalelsesproces med den mentale coach… Dette er resultatet. Vi taler altid om børn, unge, der har brug for kærlighed og at blive passet på, ellers mister man dem.
Men havde du forventet skridt fremad af denne størrelsesorden?
Helt ærligt ikke! Jeg troede ikke, at han allerede kunne komme til at udføre handlinger af den kaliber, vi har set. Jeg forventede dem i fremtiden, ikke så meget nu, og uden at gøre noget utroligt. Så hvem ved, hvad han allerede kunne have gjort for tre år siden… Jeg forstod, at han kunne gå hurtigt, men ikke sådan. Selvfølgelig er cyklen et fly, en skør teknik, men der er også brug for piloten, den går ikke alene. Han vil helt sikkert gøre endnu et år her, som jeg sagde, dette er virkelig det første for ham.
Ud over troen på, hvad der er vokset mest?
Vi forsøger at ændre lidt på hans kropslighed, hans forberedelse… Han er også ved at blive meget stærk med hovedet, det har ikke været let med de meget store huller, han har taget gennem årene. Halvt lidenskab og halvt begær var forbi: han var fuld af frygt, han blev ved med at falde, som jeg sagde nu troede han virkelig, at han ikke var i stand. Men der er ingen egentlig forklaring på en sådan ændring.
Er hans passion vendt tilbage nu?
Wow! Som man siger, kommer appetitten med at spise. Når du bliver værdsat for det, du gør, og du føler dig belønnet, er det nemt at vokse.
Tak også til Eagle-1-holdet, ikke? Hvordan går debutåret?
Vi har virkelig et hold af dygtige, fantastiske, meget konkurrencedygtige mennesker. Måske meget seriøst og ikke særlig sjovt, men jeg foretrækker det her frem for mekanikere, der råber, fejrer, og så når det er tid… Vi har også set det her. Piloten skal så have sit eget team til at etablere sine egne kriterier, sit eget system, for at opnå resultater. Vi lægger derefter grundlaget for en anden rytter, det endelige mål ville være at nå tre, alle børn til at vokse op, som vi gør med Alessandro.
Hvordan vil du bedømme din pilot og Eagle-1 gutterne?
Jeg giver mit hold hele 10. De er alle dygtige fyre, som kommer fra høje niveauer: det faktum at have overbevist dem om at følge en anden vej, knyttet til træning, er virkelig smuk. De har alle fundet den rette ånd til at hjælpe ryttere, der ikke er med i verdensmesterskabet, men som kan tage dertil i fremtiden. Dette er den virkelige udfordring! Hvad kan jeg sige om føreren, han overraskede mig meget: i teorien efter tre ikke-eksisterende år var han ikke længere noget værd, så fører han endda løbet på den måde…
Hvordan oplevede du det øjeblik?
Da jeg så det for mig, var det en skør følelse, det er virkelig effektivt. Der er mange italienske ryttere, der kan gøre det godt, men vi er et nyt hold: det var virkelig et vidunderligt øjeblik! Jeg ville give Alessandro et 10-tal efter tre år, hvor han overbeviste sig selv om, at han var en rytter uden puls… Medmindre Marc Marquez var der i forklædning, var det virkelig ham i Barcelona. Ærgerligt, at de, der har haft det før, ikke har fanget dets potentiale.
Lad os nu sige, at der mangler lidt mere held.
Jeg ville sige ja. Tænker på, hvor vi startede fra, om nogle interessante tal kunne blive til virkelighed… Det er som sagt det første år for ham: At være foran på denne måde er næsten et chok, det er en anden sport, og med rette er det lidt af en kamp. Men nu har han låst sig op, og nogle faste placeringer ville hjælpe ham endnu mere. Han har brug for det ligesom alle de mennesker, der arbejder sammen.
JuniorGP holder ferie indtil oktober, hvad er nu planerne?
Du tager på ferie i et par dage, så tager du afsted til en lille fuld fordybelse for at forberede dig til de sidste par løb og til sidst forsøge at få det hele til at ske.
Foto: Eagle-1