Absolut en god start efter komplekse år. Alessandro Morosi, i år med Eagle-1 rookie’s KTM, er ikke et nyt ansigt i Moto3 i JuniorGP (han har kørt der siden 2019), men løbet i Estoril var allerede hans bedste nogensinde. Efter andenpladsen på nettet skjuler han selvfølgelig ikke sit sigte mod podiet, men det røde flag hjalp ham ikke med at sigte. Nu ser han med fornyet motivation til anden runde i Valencia, fast besluttet på at nå målet. Først skal han dog spille CIV-weekenden, en mulighed for at træne og forberede sig endnu bedre, samt at konkurrere på italiensk. Morosi er begejstret, han vil spille en hovedrolle i 2023: her er, hvad han fortalte os.
Alessandro Morosi, hvordan har du det?
Nå, jeg er på vej! De advarede mig i sidste øjeblik om et wild card i CIV Moto3 på Mugello med Bucci, de ringede til mig, fordi deres rytter er skadet. Lad os se, om vi også kan gøre det godt i det italienske mesterskab!
Du bliver ved med at træne.
Jeg gør det for det, da jeg ikke spiller hele mesterskabet. Så er jeg selvfølgelig glad for, at de ringede til mig, jeg kender godt Claudio, teamets ejer, og jeg er glad for at teste cyklen for ham og sige, hvad jeg synes. Det passer, jeg kan godt lide ideen! Udover at jeg også skal have et par kilometer mere på cyklen inden jeg skal til Valencia.
Lad os gå tilbage til sidste weekend. Hvordan var sæsondebuten i JuniorGP?
Estoril gik meget godt efter min mening. Vi må se, hvordan vi var oppe indtil for tre måneder siden, holdet eksisterede ikke engang! Siden da har fyrene i teamet formået at bygge et imperium, de har gjort et fantastisk stykke arbejde, helt ned til den smukke grafik. Helt ærligt, jeg troede ikke, at jeg ville være så foran med det samme! I betragtning af den korte tid syntes jeg ikke det var så “nemt”, i stedet så vi allerede fra torsdag, at vi var hurtige. Jeg havde det godt med det samme, vi fik ordnet noget på cyklen, som vi ikke havde gjort under testene, og det lykkedes os at forbedre os.
Så meget, at forreste række også ankom i kvalifikationen.
Masser af ting! Sidste års bedste var 21., sådan noget. Det var spændende, at være foran er noget helt andet. Vi havde også et godt løb, desværre uheldigt, for seks ryttere var gået væk og det røde flag ankom! Vi tog så afsted igen, men ved det første hjørne var det lidt rod, jeg var på ydersiden og skulle restituere. Til sidst blev jeg nummer 11. Hvis det var gået, som det skulle have gået, ville vi have været sikre i top 5-6, men kom nu, lad os se, om vi kan klare det i Valencia.
Ærgerligt, jeg sad “fast i trafikken”, så at sige.
Eksakt. Jeg sluttede som nummer 11, to sekunder efter føreren, næsten alle oven på hinanden! Men vi var i hvert fald meget hurtige. Lad os sige, at det er okay, i sidste ende er det allerede en anden sport i forhold til sidste år. Det er fint, vi når dertil.
Hvordan kom den anden boks på nettet i mellemtiden?
De belastede mig så meget, at jeg gik i kvalifikationen og nærmest bøjede styret af, hvor aggressiv jeg var! Til sidst kom det også ret nemt. Jeg kørte alene hele weekenden, uden slipstreams eller referencer, så vi fik ordnet cyklen og jeg byggede tiderne op uden at kopiere nogen andre. Det hjalp mig meget, så da jeg fangede en reference, blev alt lettere for mig.
Alessandro Morosi, har du allerede set noget, du stadig skal arbejde på?
Jeg mangler noget hånd-til-hånd træning. Jeg har ikke kørt i den førende gruppe i omkring 3-4 år af forskellige årsager, så jeg savner kampen om de vigtige placeringer. Efter min mening gik genstarten ikke særlig godt, fordi jeg ikke var så aggressiv som de andre. Lad os sige, at jeg bare skal ‘opfriske min hukommelse’!
Hvad er du i stedet vokset mest i forhold til sidste år?
Jeg synes, jeg har forbedret mig meget i forhold til at styre en løbsweekend. Før plejede jeg at stå bag folk og kopiere, hvad de lavede, og det kom endda dårligt ud. At arbejde alene giver i stedet meget mere mening og tager mindre risiko, det er dig og cyklen, så du mærker, hvad den gør. At finde tiderne selv er et andet vigtigt aspekt, som hjælper mig meget.
Alessandro Morosi, hvordan har holdet det med Eagle-1?
Vi har det rigtig godt, jeg har kendt drengene i et par måneder, fordi jeg tilbragte vinteren sammen, jeg gik ofte for at se dem. De arbejdede meget i hovedkvarteret og prøvede at hjælpe Max og Vittoria, teamcheferne, med at sætte hytten op, reparere cyklen… Alt hvad du behøver for et hold, der lige er ved at blive født. At tilbringe tid sammen, jeg forstod dem allerede, så lavede vi tests på motarden, og jeg havde allerede en fremragende følelse med dem. Det, jeg godt kan lide, er at kunne joke og grine sammen, at tilbringe weekenderne med et smil. Jeg har det så sjovt, og resultaterne kan ses, når man arbejder med et smil, er det en helt anden ting.
En ændring i JuniorGP i år er det mest “verdensagtige” format. Endnu en vanskelighed eller har du det bedre?
Jeg fik det bedre. Siden jeg begyndte at arbejde alene, behøvede jeg ikke at spilde tid på at lede efter et spor. Nu har jeg 15 minutter i stedet for 40, men jeg skyder stadig selv, så det var nemmere. Jeg gik ind, skubbede hårdt og indstillede tiden. Efter min mening er det endnu mere behageligt, det ‘tvinger’ dig til at arbejde på dig selv og hjælper dig med at vokse. Men selv i CEV er der stadig folk, der smider kvalificeret til dette… Eller også sætter de gode tider og har så ikke tempoet i løbet.
Hvordan fandt du dette år i Estoril, hvad angår banen?
Jeg har altid kunne lide det, selvfølgelig tager du det endnu mere til hjertet, når du gør det godt! Jeg havde ingen problemer også takket være testene. Jeg må sige, at jeg syntes det var meget værre efter 7-8 måneders fri.
Du var nummer to på nettet, måske havde du et par tanker på podiet… Følte du dig dårlig med det?
Jeg siger sandheden, ja. Jeg kørte hele løbet i den førende gruppe, jeg var allerede ved at planlægge de sidste omgange, jeg vidste, at jeg kunne klare det, så jeg sparede dæk. Da de gav det røde flag lad os sige, at jeg gnavede lidt! At slutte 11. plager dig. Jeg var i hvert fald tilfreds efter løbet, før mesterskabet ville jeg sagtens have skrevet under på en 9. plads på gridden. I stedet 2., fantastisk! Hvis vi så tænker, at sidste år gjorde jeg aldrig bedre end en 12. plads i løbet…
Alessandro Morosi, tanken består dog.
Lad os se, om vi kan klare podiet i Valencia, jeg vil virkelig gerne tage det af. Nu drømmer jeg om det!
Er Valencia en bane, du kan lide eller ej?
Sidste år havde jeg mit bedste løb der. Jeg kan godt lide banen, så gjorde jeg fire dage på 600 i år. Jeg har det allerede i tankerne, klar. Jeg er endnu mere energisk og har meget lyst til at komme på sporet.
Weekenden på Mugello falder derfor perfekt.
Passer perfekt! Jeg vil gerne gøre et godt indtryk også i CIV, det er en tilbagevenden til oprindelsen. Men jeg vil ikke risikere noget: Jeg har mine mål i JuniorGP, her gør jeg hvad jeg kan trygt, uden at risikere at komme til skade. Jeg racer, har det sjovt og forsøger at tage cyklen så langt frem som muligt.
Alessandro Morosi, lad os tale om dine mål i JuniorGP: Er dine første podier og sejre nu tættere på?
Efter min mening, ja! Jeg stoler på mine evner, på holdets, på det arbejde, jeg har udført. Jeg vil sige, vi er her!
Har du allerede fået en første idé om piloterne, du skal holde øje med?
Helt klart Nicholas [Carraro], har kørt i Moto3 i årevis. Han er en god ven af mig, og jeg er glad for, at han har det godt efter svære år, han fortjener det. Så er der spanierne, såsom Piqueras for eksempel. De andre italienere er også stærke, Elia [Bartolini] men han kæmpede, fordi jeg tror, han missede kvalifikationen, så han startede bagfra. Men han klarede det igen, chapeau. Lunetta klarede også et godt løb, han startede fra pole, men han er ikke noget nyt.
Så kort sagt gode nyheder også for mesterskabets tricolor-trop.
Vi skal bringe Italien tilbage til fronten. Hvis det ikke var for Bagnaia i MotoGP og Arbolino i Moto2… Mangler Moto3, både i CEV og i verdensmesterskabet. Vi skal prøve at sætte det italienske mærke!