Mirko Cecchini peger kraftigt på “Vi ved, hvad Romano Fenati er værd”

0
5
cecchini Snipers, Moto3

Snipers Team ledet af Mirko Cecchini har netop arkiveret en ret kompliceret Moto3-sæson. Hverken Andrea Migno eller Alberto Surra formåede at klø: Den første gik ned efter en god start, den anden måtte i stedet håndtere mange skader. Næste år starter Cecchinis hold igen med en ny formation: På den ene side finder han Romano Fenati, på den anden side vil der være Matteo Bertelle. Tegn på et valg om at fokusere på italienske unge i en svær periode. Hvad mener chefen for Snipers Team? Dette og mere i vores interview.

Sæson 2022 er netop slut, hvad synes du om den?

Det var en meget mærkelig sæson. Vi fik en fantastisk start i de første fire løb, så ankom vi til Europa, og jeg ved det ikke, noget ændrede sig, og vi var desværre ikke i stand til at forstå hvorfor. Vi har altid kæmpet for at være konkurrencedygtige. Det er lige meget, hvis skyld det er, hvis resultaterne ikke er der, er det alles skyld. Det er dårligt for både holdet og køreren. Lad os nu se fremad og prøve at komme os til næste år.

For Alberto Surra var det endnu værre på grund af de mange skader.

Ja, det var meget ærgerligt. Så snart det lykkedes ham at tage cyklen tilbage i hånden et øjeblik, skete der altid noget. Denne situation havde stor indflydelse: så skal du genvinde selvtilliden efter skaden, så det var en dobbelt indsats.

Bare skader eller var der også noget andet?

Til sidst var der mange vanskeligheder. For eksempel problemet med VR46 Academy, som besluttede at udelade det: det havde også stor indflydelse. Først havde han en, der holdt af ham, så var han stort set alene. Jeg håber, du finder en løsning til ham, måske i Moto2, som måske er en kategori, der passer bedre til hans egenskaber. Jeg ved, at han også taler for at bestride CEV. Det ville være en genstart for Alberto, men også for Andrea, ligesom vi også bliver nødt til at genstarte.

En god del ryttere, der efter at have forladt verdensmesterskabet relanceres i CEV.

Det kunne være en god måde: en god gruppe, der kan ses i det mesterskab, kort sagt, de starter derfra.

Snipers Team frem mod 2023 med et totalt fornyet lineup.

Vi er meget glade for det. Vi vil have en erfaren rytter og en ung mand til at udvikle, det er lidt ligesom vores måde at arbejde på. Vi har bemærket, at den unge har godt af det, han har intet pres og kan arbejde sammen med en rytter, der har været i kategorien i mange år. På den anden side kender vi Fenati godt, dets kvaliteter og dets muligheder. Jeg ved ikke, hvad vi vil være i stand til, men vi vil gøre vores bedste for at komme tilbage til de positioner, der tæller.

Dette er Fenatis tredje tilbagevenden til dit hold.

Der er ikke to uden tre! Vi har altid været hurtige sammen, vi skal bare prøve ikke at begå de samme fejl, som vi gjorde de andre gange.

Bertelle bliver derimod “semi-debutant”.

Desværre i år har han kun spillet i den første del af mesterskabet, men han havde vist nogle gode ting indtil sin skade. Cyklen vil være anderledes, da han kørte med en KTM, men lad os starte derfra. Han bliver nødt til at få erfaring og blive set.

Hvad forventer du af dine børn i 2023?

Jeg er overbevist om, at vi har et fantastisk hold. Det er svært at forudsige, men jeg ser dem begge godt i top ti, vil jeg sagtens sige. Fenati helt sikkert, men jeg håber også meget for Bertelle.

Har noget ændret sig i teamet? Udover piloterne.

Ikke det, vi tager alle sammen. Vi er en god gruppe, vi har været sammen i flere år, nogle mere og nogle mindre. Vi ved, at vi kan gøre det godt sammen.

Med hensyn til piloter vil du igen have to italienske fyre.

At få resultater med en italiensk rytter er godt for alle: for sponsorerne, for holdet… Hvis vi har muligheden, foretrækker vi at give værdi til vores fyre.

Et vigtigt træk i en svær periode for de lovende unge tricolors.

Nej, det er det virkelig ikke. I øjeblikket i Spanien er det lettere at vokse som pilot: der er mange strukturer, der hjælper dem. Her er alt mere kompliceret, det er dyrt at blive set og der er få muligheder. Selvom du vinder det italienske mesterskab, skal du konkurrere mod det spanske mesterskab, hvilket er alt andet end. Hvis nogen vinder det spanske mesterskab, betyder det, at de er klar til VM, på den anden side skal den, der vinder CIV, stadig modnes. Vi så det også med Alberto: Han var tæt på sejren i det italienske hold, han kom til VM, men han skulle stadig modnes.

Hvad skal ændres?

I sidste ende er de i Spanien altid på cyklen på fire baner i verdensmesterskabet, så når de ankommer, er de allerede forberedt. Her i Italien er alt mere kompliceret også at gøre klar på banen, for at få adgang til faciliteterne. Jeg er af den opfattelse, at alt bør refunderes lidt nedefra og op, forsøge at hjælpe dem med at blive set. Så ville der måske også være brug for lidt flere strukturer, der fungerer direkte i det spanske mesterskab, selv på holdniveau. I sidste ende er der ikke noget italiensk hold, bortset fra Simoncellis. Det ville sandsynligvis ikke være dårligt at forbedre denne løsning. Så er der selvfølgelig andre mesterskaber som for eksempel Rookies Cup, som hjælper på træning, som for eksempel for Lunetta og Farioli. Sidstnævnte allerede i VM, mens Lunetta ikke har fundet den endnu.

Det ville være nyttigt at tage nogle signaler fra Spanien.

Generelt er der ifølge mig mangel på strukturer, i modsætning til i Spanien. Det kan også skyldes de forskellige temperaturer, da det i Italien er ret koldt indtil april, men de rejser hele året rundt og hjælper dem helt sikkert med at vokse. Her kan man op til 18-års alderen ikke gå til private test på banen. I sidste ende er der ikke mange muligheder, man skal udnytte dem, når de sker, eller sætte sig på bagsædet. Så får du ryttere som Guevara, der vinder ETC, året efter sin debut i Moto3, ankommer til verdensmesterskabet og vinder… Som mange andre. Et spørgsmål om muligheder, men også om mentalitet og organisation.

Nu er alt stoppet, hvornår er Snipers Team tilbage på sporet?

Jeg tænker mellem slutningen af ​​februar og begyndelsen af ​​marts, da mesterskabet starter sent. Så ændrede reglerne sig for de private tests, og vi har kun fire dage, jeg tror, ​​vi laver dem i den periode. IRTA-tests følger den 19. marts, hvorefter sæsonen begynder.

Mindre test, kan det være et ekstra problem?

Det afhænger også af vejret du finder. I sidste ende er i alt syv dages test ikke få, men hvis du finder dårligt vejr, kan du ikke udnytte det, og det bliver lidt mere problematisk.

Mindre tid på banen i 2023-mesterskabet, da formatet på GP’erne ændrer sig.

Efter min mening er det skadeligt at fjerne opvarmningen. Især for en kategori som Moto3, med børn, der nu begynder at køre racerløb. Vi brugte opvarmningen som den eneste træningssession til at nærme os løbet. I de andre sessioner trækker du altid vejret i nakken for at blive i top 14, og måske fokuserer du ikke på at køre et par omgange på brugte dæk. For eksempel, hvis du styrter i kvalifikationen, eller der er et problem, har du ikke længere mulighed for at teste cyklen, men du er direkte med i løbet. For mig er det et helt forkert træk, jeg håber det går tilbage.

58, den illustrerede historie inspireret af den legendariske Marco Simoncelli, tilgængelig på Amazon

Foto: Sniper Team