Race Attack har givet mange entusiaster mulighed for at gå fra fri træning til konkurrencer og realisere en drøm: at blive piloter … uden at belåne huset. Lad os finde ud af det sammen.
Men hvorfor opgive lodtrækningerne?
Kun piloter uden tidligere erfaring i nationale og internationale mesterskaber eller sammenhænge deltager i Race Attack. Gitterne er derfor fyldt med deltagere med et afbalanceret teknisk niveau, som tilegner sig mere og mere sikkerhed og vane i løbet af sæsonen. Sikkerhedsmæssigt er antallet af banemarshaler tredoblet i løbet af en løbsweekend sammenlignet med en dag med fri træning.
Resultatet? Kamp og absolut sjov.
En weekend med lave omkostninger
Race Attack-løbsprogrammet er i henhold til MotoEstate-filosofien strømlinet og har til formål at holde omkostningerne lave. Konkurrenceprogrammet er opdelt i to dage: Lørdag eftermiddag og søndag. Lørdag formiddag er valgfrie gratis træningssessioner tilgængelige mod et gebyr. Det officielle program begynder i stedet om eftermiddagen med Q1s. Den anden kvalifikationssession er planlagt til søndag morgen, mens løbene begynder om eftermiddagen.
I løbet af de fem planlagte mesterskabsrunder møder Race Attack-rytterne et dobbelt sprintløb, ligesom i Superbike, men med et begrænset antal omgange. Dette er for at give deltagerne mulighed for at yde deres bedste på banen i total sikkerhed, uden at stresse kroppen for meget, og dermed favorisere den del af det sjove, der ikke kræver professionel fysisk forberedelse. Alle med tids- og arbejdsproblemer kan nemt nå banen selv kun om søndagen, ligesom på en banedag, da kvalifikationssessionerne finder sted søndag morgen og løbene om eftermiddagen.
Sikkerhed på banen og dobbelte følelser
I modsætning til fri træning er sikkerheden på banen afgjort større i løbet af løbsweekender, takket være tilstedeværelsen af en løbsretning, højt kvalificeret medicinsk personale og mindst tre gange antallet af banemarskaller sammenlignet med en fri træningsweekend.
Dobbeltstarten er altid en kilde til stærke følelser, især for rookies, for hvem der er en dedikeret placering. Rytterne kan derefter gennemgå deres løb og præsentere dem for deres tilhængere gennem videoproduktionen, der udsendes på nationalt tv og uploades til mesterskabets officielle YouTube-kanal. En anden følelsesmæssig komponent, der ikke skal undervurderes, er racerløb foran offentligheden, som altid er til stede og talrige på MotoEstate.
Hvordan deltager man?
Kategorien er åben for alle ryttere, forudsat at de ikke har erfaring fra nationale og internationale mesterskaber og sammenhænge. For at deltage er det tilstrækkeligt at være i besiddelse af en Junior/Senior- og Speed-licens (150 euro plus et MotoClub-kort). Den tekniske forskrift er gratis, hver rytter kan frit bruge cyklen til sin rådighed. Den eneste grænse er forskydningen. I Race Attack 600 motorcykler bygget efter 2000 med følgende egenskaber kan køre: 2 cylindre med slagvolumen over 500 cc op til 850 cc med væskekøling og op til 1000 cc med luft/olie køling, 3 cylindre med slagvolumen over 500 cc op til 675 cc, 4 cylindre med slagvolumen over 500 cc op til 637 cc. I 1000’eren er motorcykler bygget efter 2000 derimod tilladt med følgende egenskaber: 2 cylindre og slagvolumen over 850 cc op til 1310 cc med væskekøling og over 1000 cc op til 1310 cc med luft, luft/olie køling; 3 cylindre fra 764 til 1300 cc, 4 cylindre og slagvolumen over 749 cc op til 1200 cc.
Monogomma Dunlop
Begge klasser (600 og 1000) kører på Dunlop mono-dæk, med den højtydende GP Racer D212 compound M. Dette er for at sikre lige tekniske forhold og forbedre hver enkelt rytters evner og samtidig holde omkostningerne nede. På banen er der pligt til at købe et sæt dæk, men til en lav og aftalt pris. I løbet af en løbsweekend er det muligt at bruge maks. to sæt dæk, som udstanses ved påsætning af klistermærker.
Race Attack, registreringerne
Tilmelding til mesterskabet koster 400 euro og giver dig mulighed for at modtage et rigt velkomstsæt, et fast nummer og scoren for den endelige klassificering. Tilmelding til de enkelte løb koster 350 euro (for hver af de to runder planlagt i Cremona) og 250 euro (for hver af runderne i Varano og Magione). Endelig er der mulighed for at deltage i de individuelle konkurrencer som wild cards, der skal betale et forbundsregistreringsgebyr for de enkelte runder, forhøjet med 120 euro.
De nye regler og registreringer til MES Race Attack 2023 vil snart være tilgængelige.
Den foreløbige 2023-kalender
1. runde: 22. – 23. april, Varano de’ Melegari
2° runde: 27-28 maggio, Cremona Circuit
3. runde: 1.-2. juli, Magione
4. runde: 5.-6. august, Varano de’ Melegari
5. runde: 23.-24. september, Cremona Circuit
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon