Enestående tester til Qjmotor Factory Racing i de to dage i Cremona. Raffaele De Rosa blev far i løbet af de sidste par timer, og ved denne lejlighed kaldte holdet Ivan Goi til test, som allerede var til stede på Lombard-banen, hvor han praktisk talt er hjemme. Qjmotor Factory Racing får sin debut i World Supersport i år og kæmper meget, som det var almindeligt forventet. I Assen nåede SRK 800 RR en maksimal hastighed på 241 kilometer i timen i løb 1 og 240 km/t dagen efter, mens de andre cykler havde markant højere hastigheder på 10/15 kilometer i timen. Strømgabet er bemærkelsesværdigt, og teamet arbejder på at indsnævre det. Det kræver tydeligvis tid og tålmodighed.
“Om fredagen skød jeg kun om morgenen, fordi det regnede, så vi lavede lige et par justeringer – Ivan Goi fortæller Corsedimoto – Jeg havde aldrig brugt motorcyklen. Det, der er klart for alle og også for mig, er den manglende magt, de skal finde. Du har brug for kraft og pålidelighed. På det tidspunkt vil det være muligt at forstå, om det chassis, de bruger, stadig er godt, eller om det vil gå i krise. Med hensyn til chassis kører QJ ikke dårligt, men vi må se, hvornår der vil være en stigning i kraften.”
Hvor meget er magtgabet?
“Meget konsekvent. Jeg taler ikke om Ducati V2, men også om dens firecylindrede rivaler. På forsiden (Cremona har 950 meter lige, red.) Hondaerne forsvandt gradvist fra mig. For en firecylindret drejer den i øjeblikket kun med tolv tusinde omdrejninger i minuttet, hvilket ikke er nok til at følge med konkurrenterne. Det skal bemærkes, at det vigtigste hul ikke er i maksimal hastighed, men i acceleration. De kinesiske teknikere har en usædvanlig hurtig indgriben, de fortæller mig, at de allerede har godkendt nye udviklinger, men det afhænger også af det regulatoriske balancesystem”.
Hvordan tror du, denne cykel kan forbedres?
“I verdensmesterskabet i Misano vil de køre med nøjagtig den samme konfiguration, så kan de have reguleringshjælp fra Next Generation balanceringssystemet. Når der kommer en kraftigere motor, vil vi være i stand til at foretage en mere dybdegående bedømmelse af chassiset. To-tre sekunder tilbage fra toppen, her i Cremona.”
I øjeblikket har Ivan Goi kun lavet denne test, og det vides endnu ikke, om og hvornår han bliver tilbagekaldt. han er bestemt en meget erfaren rytter, som stadig kører meget hurtigt. I et interview med Corsedimoto betroede han sit ønske om at deltage i Cremona-løbet i Supersport World Championship, og hvem ved, om han kunne blive kaldt af Qjmotor Factory Racing.
“Jeg vil gerne udfordre mig selv igen, som 44-årig, og jeg tror, jeg kunne være meget hurtig på dette kredsløb, som jeg kender som min egen bukselomme. Det er dog upraktisk at møde op med en motorcykel og mit eget hold af budget- og registreringsmæssige årsager. Den eneste mulighed ville være at foretage en udskiftning eller at køre med den ekstra cykel fra et allerede tilmeldt hold. Det håber jeg..”
Corsedimoto TV abonner på vores nye YouTube-kanal