At betragte Supersport som en klasse i lyset af 2024 TTkadet” lyder som en forbrydelse. På grund af starternes niveau, det simple faktum, at selv mellemstore (og større) sportsvogne nu er i stand til at køre med et gennemsnit på 130 mph pr. omgang, risikerer Supersport at blive en af de mest konkurrencedygtige og spektakulære kategorier af denne udgave. Til udfordringen blandt de bedste landevejsracere konfrontationen mellem producenterne kombineres, hvor Triumph og Ducati er fast besluttet på at konkurrere med de japanske realiteter.
HICKMAN E DUNLOP AL TT 2024
Dette er netop et af hovedemnerne i de to løb, der er planlagt mellem lørdag den 1. og onsdag den 5. juni. Af alle favoritterne på aftenen er de (altid dem…) Michael Dunlop og Peter Hickman. Førstnævnte, forfatter til en vidunderlig dobbeltganger sidste år, har sat sin “troværdig” Yamaha R6 for at omfavne Triumph-sagen. Et valg, som faktisk bringer ham på linje med sin rival’Hicky‘. Sidstnævnte har med sin PHR Performance satset på Street Triple 765 RS i årevis og er fast besluttet på også at høste fordelene i denne kategori. På den anden side er han sammen med Dunlop blandt de eneste to ryttere med mindst én omgang bjerget med et gennemsnit på 130 miles i timen med en Supersport.
HONDAS STÆRKE TILBAGE TIL 2024 TT
Når vi stadig taler om producenter, sigter Honda efter at lave en stor erklæring med den nye CBR 600RR. Ud over Paul Jordan (som starter med nummer 1 i Jackson Racing-farver) og Padgetts duo dannet af Conor Cummins og Ian Hutchinson, vil Honda Racing UK for første gang siden 2019 blive set igen i denne kategori, dog til stede med kun Dean Harrison. På trods af de få kilometer rapporterede tests,Deano‘ og virkeligheden af Havier Betran er overbevist om, at de kan sigte efter sejr med en 600, der ser ud til at gå… som en 1000!
PAS PÅ DUCATI
Apropos 1000cc (eller næsten), så vækker ankomsten af Ducati nysgerrighed og sensation. En Panigale V2 klædt i Powertoolmate-farver vil køre med Davey Todd, frisk fra klassesejren i Race 2 på North West 200. Selvfølgelig: TT er en anden historie, men på papiret er der alle betingelser for at bringe Borgo-huset tilbage Panigale på podiet ved arrangementet. Den sidste daterer sig tilbage til 2003, hvor John McGuinness blev nummer to i Senior TT med 998R MonsterMob, mens den sidste sejr fører os tilbage til 1995 med Robert Holdens rekord i Singles Race.