Tester i arkivet, nu er debuten i Red Bull Rookies Cup tæt på. Guido Pini, vi husker regerende European Talent Cup-mester med AC Racing, vil være en af de to italienere i starten (den anden er Dodò Boggio) i denne sæson 2023. I de seneste dage i Portimao, en bane han kender godt, var der den første kontakt med KTM RC 250 R, næste weekend begynder tingene i stedet at blive alvorlige. Mens han venter, er Guido Pini i Malaga for at træne med SPN Riders Academy, som han er medlem af. Hvor ankommer ‘mugello’-mesteren? I mellemtiden fortalte han os, hvordan det gik på Autodromo do Algarve, og hvad sensationerne er frem mod debuten.
Guido Pini, hvordan gik testene?
Vi red kun i to dage, sidste år tror jeg de red mere, men jeg tror kun, det er fordi vi er meget tæt på det første løb. Det var i hvert fald to positive dage, vi har altid været i front, altid holdt et godt tempo og et godt tempo. Vi forbedrede session efter session: den første dag sluttede vi på femte, den anden dag i stedet for anden, så jeg vil sige meget glad.
Vejrmæssigt så gik det godt for dig, ikke?
Ja, det regnede ikke. Den første dag var der sol og det var meget godt, den anden dag i stedet mod slutningen blæste det en del vind og det var lidt overskyet. Men uden regn var vi heldige.
Hvordan var den første kontakt med KTM?
Jeg havde aldrig kørt en KTM før, men faktisk kom jeg straks rigtig godt fra det. Den første omgang jeg kørte var dog et indbrud, vi gik roligt: To omgange ved 8000 o/min, yderligere to med 9000, indtil vi nåede 11-12.000 o/min. Så vi gik langsomt, så begyndte vi at presse hårdere og hårdere. Jeg havde ikke regnet med at gå så godt, faktisk syntes jeg det var sværere.
Er der noget, der overraskede dig ved denne cykel?
Kraften minder meget om Talentet, måske kan jeg sige bremsen: den har to skiver foran i stedet for en i ETC. I sidste ende er jeg dog allerede ret vant til det, fordi jeg allerede har kørt på cykler som denne, for eksempel også Moto3 i Italien, som for mig ser ud til at have to skiver. Stadig en meget sjov cykel, men ikke noget så nyt, kort sagt, at jeg aldrig har prøvet. Det eneste nye er chassiset.
Tests blev dog udført på et kredsløb, du kendte.
Ja, det er et spor, som jeg rigtig godt kan lide, så vi havde allerede en stor fordel. Derfra kunne vi gå bedre og bedre i hver session.
Guido Pini, så du dig selv hurtigere, end du troede, eller var du i overensstemmelse med forventningerne?
Jeg vidste, at jeg kunne gøre det ret godt, men måske tænkte jeg ikke så meget. Jeg havde bestemt ikke forventet den anden placering af de to dage, jeg troede jeg kunne blive i top 5-7, det bliver mere og mere vanskeligt at gå længere frem. Det havde jeg slet ikke regnet med, selvom jeg stadig troede, at jeg godt kunne gøre det.
Har der været uventede hændelser, fald…?
Nej, bortset fra én ting, der skete den anden dag. Vi var ude at spise, der var kø, så vi spiste alt i en fart og så kom vi alle tilbage i fart for at komme på sporet til anden session. Det var den værste session: Jeg var træt fra løbet, hvor vi havde spist op til banen, så kørte jeg de første par omgange… Da jeg var lidt træt, var jeg mere ophidset, og jeg styrtede næsten! Jeg mistede fronten i en del meter, men jeg formåede at holde den og ikke havne på jorden.
Det er næsten tid til debut. Hvad er Guido Pinis mål og forventninger?
I betragtning af hvordan testene gik, håber jeg at fortsætte denne vej. Vi kører meget mindre end i testene, da vi er i en MotoGP-weekend, er der ikke meget tid, vi vil ikke engang have opvarmning eller mange gratis træningssessioner. Jeg forventer at blive fremme, så må vi se i løbet, men målet er at forsøge at blive i første gruppe og kæmpe om ret vigtige positioner for at vise, at vi kan blive der. Det ville være rart at gentage, hvad vi gjorde i testen.
Som du sagde, vil du ride mindre. Til gengæld er man i ETC vant til at rejse meget. Tror du, det bliver et problem?
Til sidst testede vi til dette første løb, så vi kørte allerede meget ugen før. Med hensyn til de andre løb vil vi alle være i samme båd. Jeg tror ikke, det bliver et problem for mig. Sværhedsgraden kan være på baner, som jeg aldrig har set, men der er også baner som Le Mans og Assen, som ingen nogensinde har set, heller ikke dem foran. I mit tilfælde tænker jeg på Østrig, men de fortæller mig, at det er ret nemt.
Når testene er overstået, hvordan forbereder du dig så til sæsonstarten?
Jeg vil sige som altid, vi rider og øver os uden at gøre mere. Vi ved, at vi er hurtige, så vi behøver ikke engang at øge fysisk eller ændre noget. Havde vi været længere tilbage i testene, havde vi måske gjort noget anderledes, men i sidste ende har vi på Akademiet et ugentligt program, og det følger vi. Det skal siges, at her allerede er bestået Alex Millan eller Luca Lunetta, som dengang kørte i Rookies Cup. Det har altid virket, så lad os fortsætte sådan.
Er der allerede nogle spændinger?
Det afhænger, nogle gange mere og nogle gange mindre. I virkeligheden tænker jeg dog så lidt som muligt over det. I sidste ende er spændingen der altid, uanset om jeg havde klaret mig godt i testene, eller om jeg havde klaret mig dårligt. I begge tilfælde ved du faktisk ikke, hvordan det kunne gå. På normalt tidspunkt ikke endnu, men jeg tror, det bliver mere og mere, efterhånden som vi kommer tættere på.
Foto: Social-Guido Pini
