Myten om GSX-R 1000 vil, på trods af moderselskabets fabriksfrakobling, fortsætte med at leve næsten overalt. I FIM EWC Endurance World Championship med Yoshimura SERT Motul, i All Japan Superbike takket være engagementet fra Yoshimura Suzuki RIDEWIN-teamet. Strukturen, der er etableret takket være aftalen mellem Yoshimura selv og Yukio Kagayamas Kagayama Team, vil igen være med i spillet i JSB1000 topklassen. Med en række innovationer startende fra piloten (Yudai Kamei), men med den faste vilje til at bringe den nu daterede Gixxer på det øverste trin af podiet.
YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN
Med Yukio Kagayama, som sidste år meddelte, at han havde hængt hjelmen op som rytter (undtagen lejlighedsvis at vende tilbage til løb i en etape af All Japan), havde Yoshimura Suzuki RIDEWIN i 2022 påbegyndt et ambitiøst projekt med den samme vinder af de 8 timer af Suzuka 2007 som Team Manager. Efter Kazuki Watanabe kom holdet ved flere lejligheder tæt på sejren og endte på andenpladsen efter den uovervindelige Katsuyuki Nakasuga (Yamaha).
2023 CON YUDAI KAMEI
Hvis Kazuki Watanabe har taget beslutningen om at forlade Yoshimura (der tales om en flytning/tilbagevenden til Kawasaki), vil projektet gå videre. Under Yoshimura Suzuki RIDEWINs banner vil en GSX-R 1000 blive betroet til Yudai Kamei for hele All Japan Superbike 2023. Fra “fast sted” i Honda Suzuka Racing Team, hvor han har kørt løb siden 2015, har den 26-årige japanske motorcyklist besluttet sig for at satse på dette eventyr for at tage endnu et skridt i sin karriere. Man kunne ikke sige nej til et forslag fra Yoshimura og Yukio Kagayama.
OVERFALD JSB1000
Med GSX-R 1000 vil han således angribe toppositionerne i hele Japan og dermed bekræfte Suzuki Motor Corporations forpligtelse til denne virkelighed på trods af tilbagetrækningen i slutningen af 2022. Formentlig vil Yudai Kamei også være involveret i sportsprogrammet i de 8 timer af Suzuka, men det vil vi først tale om i de kommende måneder.