Der er allerede bekymring hos Ferrari efter det første grandprix i F1-kalenderen 2023. Hvis SF-23’eren forsvarede sig selv på den flyvende omgang i Bahrain, viste den sig i stedet for at være for ringere end Red Bull i løbet af racerhastigheden. Charles Leclerc og Carlos Sainz kunne ikke modsætte sig ægteparret Verstappen-Perez.
Monegaskeren havde også et teknisk problem, mens han var på tredjepladsen og måtte trække sig. Et dårligt tegn i betragtning af, at manglen på pålidelighed var en 2022-defekt, som Maranello-holdet teoretisk havde grebet ind på i den nye sæson. Og det var ikke engang hans holdkammerat, der udnyttede denne pensionering, men Fernando Alonso. I Sakhir var Aston Martin stærkere, som vi allerede havde set fra pre-season testen. Endnu et bekymrende tegn.
F1, Leclerc vil have tryghed fra Elkann
Det er klart, at du skal vente et par løb mere for at få en præcis idé om værdierne på nettet, men løbet i Bahrain gav ikke desto mindre nogle indikationer, som ikke bør undervurderes. Især forskrækket Leclerc, der som afsløret af Sportstidende han ville have bedt om og opnået ret til at møde præsident John Elkann i Maranello for at diskutere situationen.
Chaufføren har et direkte forhold til Ferrari nummer 1 og ville sandsynligvis dele sit synspunkt med ham, for at opnå en vis tryghed. Hans drøm har altid været at vinde titlen med Rossa, men fortsætter med at finde sig selv i en teknisk tilstand, der ikke tillader den at opnå det. Hans kontrakt udløber i slutningen af 2024, og han håber ikke at skulle tænke på en anden destination (Mercedes kan lide det, i dårligere form i dag). Han forventer betydelig fremgang fra holdet og inden for en kort tidsramme. Næste weekend er det Saudi Arabiens GP, og det bliver interessant at se, hvad der sker.
Ferrari, forudser du store ændringer?
I går kom nyheden om, at David Sanchez, chef for køretøjskonceptet, fratrådte, og derfor er en meget vigtig figur i den tekniske afdeling. Han havde været hos Ferrari siden oktober 2012, og det ser ud til, at han kan vende tilbage til McLaren, hvorfra han kom. Hans opgaver bør straks overgå til Diego Tondi, leder af aerodynamisk udvikling. Det er ikke udelukket, at andre ud over den franske ingeniør også kan forlade Maranello.
Efter Mattia Binotto var Gino Rosato og Jonathan Giacobazzi også gået. Den nuværende teamchef Frederic Vasseur kunne bringe to personer tilbage til Ferrari, som han allerede har arbejdet med hos Alfa Romeo, nemlig Alex Cinelli og Simone Resta. Noget skal helt sikkert ændres, selvom enhver ændring skal foretages rationelt og ikke bare blive fanget af øjeblikkets skuffelse. Den franske manager skal have klarhed til at træffe de rigtige valg for holdets fremtid.
Foto: Ferrari F1