Det canadiske GP skulle være vendepunktet i denne Formel 1-sæson, langt under forventningerne. I stedet for Ferrari var aftenen en række frygtelige skuffelser. På Montreal-banen, negativt påvirket af dårligt vejr, gik Red Bull ikke glip af et beat ved at lancere den sædvanlige frigjorte Max Verstappen på stang. Strategi, perfekt valg af de rigtige dæk på det rigtige tidspunkt og en formidabel chauffør, der ikke et øjeblik tænkte på at kaste sig ud på den canadiske vej, mens han kærtegnede væggene på trods af det sensationelle tab af vejgreb på asfalten, der er glat fra regnen. Hollænderen var formidabel, og igen i dag vil han være i stand til at vælge den bedste strategi fra den førende position på nettet. Ferrarierne er derimod begge i midten af gruppen.
Carlos Sainz straffede
Den spanske kører havde sat den ottende tid, men vil starte som ellevte (sjette række) på grund af nedrykningen pålagt af marshalerne. Sainz blev anklaget for at have hindret Pierre Gaslys Alpine ved den sidste chicane, som, tvunget til at afbryde omgangen, missede svinget i Q1 og skal starte fra 17. boks. Efterforskningen varede flere timer. Stewarderne analyserede Ferrari og Alpines telemetri og lyttede til chaufførerne og deres respektive ledere. Sainz forsvarede sig ved at hævde, at han til gengæld var blevet forrådt af en opbremsning fra Tsunoda, men dommerne var urokkelige. For Ferrari er der mindst én lille trøst: Blandt de tre kørere, der rykker op, er der også Charles Leclerc, de andre er Oscar Piastri og Alexander Albon.
Charles Leclerc anklager Ferrari, senere trukket tilbage
Monegaskerne vil blive tvunget til at starte fra femte række. I Q2 gik alle toprytterne indenfor med slicks og udnyttede et meget kort stop i regnen, mens Ferrari sendte Leclerc indenfor med mellemspillene. Udelukket fra Q3, sagde Principinoen ud i teamradioen og pegede med det samme finger mod Scuderia’en. “ Man kunne tydeligt se, at banen var tør, og så denne gang er jeg ikke enig med holdet. Vi gør altid livet svært for os selv.” Så rettede han skuddet og præsenterede sig for mikrofonerne ledsaget af rektor, Fred Vasseur. “Jeg kunne også have gjort et bedre stykke arbejde, hvis jeg havde fundet tiden med det samme” kommenterede Leclerc. Vasseur gentog yderligere konceptet. “Ja, det burde han have, men det vil jeg bestemt ikke bebrejde ham for.” Så igen, det er pilotens skyld. Forestil dig med hvilken ånd Leclerc kan starte…
Altså i starten i den canadiske GP
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.858
2 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +1.244
3 Fernando Alonso Aston Martin +1.428
4 Lewis Hamilton Mercedes +1.769
5 George Russell Mercedes +2.035
6 Esteban Ocon Alpine +2.087
7 Lando Norris McLaren +2.188
8 Oscar Piastri McLaren +5.491
9Alexander Albon Williams – –
10 Charles Leclerc Ferrari
11 Carlos Sainz Ferrari (straffet)
12 Sergio Perez Red Bull Racing
13 Lance Stroll Aston Martin
14 Kevin Magnussen Haas F1 Team
15 Valtteri Bottas Alfa Romeo
16 Yuki Tsunoda AlphaTauri
17 Pierre Gasly Alpine
18 Nyck DeVries AlphaTauri
19 Logan Sargent Williams
20 Guanyu Zhou Alfa Romeo
Adrian Newey “How I Designed My Dream” Amazons bestseller F1-troldmandsbiografi