Energica Eva Ribelle deltog i år i National SuperHooligan Championship med MotoAmerica takket være Tytlers Cycle Race og rytteren Stefano Mesa. Alt, hvad der skete i denne blændende sæson, var hinsides alle de involverede hovedpersoners vildeste drømme. I det sidste CoTa-løb i Austin, Texas, skrev Energica historie igen med Stefano Mesa. Da han kørte på Energica Eva Ribelle RS udstyret med Corsa Clienti Kit, opnåede han en fantastisk andenplads, idet han besejrede næsten alle motorcykler med forbrændingsmotorer (ICE) på banen.
Hurtigt i den store varme
Circuit of The Americas, også kendt som Cota, er et 3.426-mile langt kredsløb, endda længere end Daytona, med 20 sving. Ved starten af løb 1 var det meget varmt: 39 ºC i luften, asfalten kogte. Det, der på papiret teknisk set kunne give enhver elektrisk motorcykel en tur for pengene, gjorde det ikke. Stefano Mesa, takket være en fantastisk start, der straks bragte ham til anden- og derefter tredjepladsen, holdt positionen, indtil et rødt flag tvang ham til at vende tilbage til pitten. Han gjorde det endnu bedre, så snart rytterne tog på banen igen, forblev i kampen om podiet og udnyttede den utrolige mulighed.
Jeremy McWilliams ude af drift
Mesa kæmpede hårdt og var meget aggressiv på bremserne, hvilket gjorde livet svært for alle. Kampen med Energica forlod Cory West og den gamle MotoGP-kending Jeremy McWilliams scenen. Stefano Mesa snuppede derfor andenpladsen, fejret af Energica CTO Giampiero Testoni og af #EnergicaOwners, som dermed kunne fejre denne bedrift også under Energica Week 2023, afholdt fra 5. til 10. september.
Det italienske elselskab har lanceret udfordringen
Du kan forestille dig glæden i Tytlers Cycle Racing-pit og Energica-hovedkvarteret, da hele teamet fejrede endnu en historisk præstation: det første podie på enhver elektrisk motorcykel mod forbrænding i Cota. Mesa og Eva Ribelle RS er nu en styrke at regne med, som deres modstandere er blevet klar over under dette debutmesterskab for Energica i MotoAmerica. Desuden har de forstået, at det fra nu af ikke vil være overraskende, hvis de ser den elektriske racerbil foran sig, når startlysene slukkes.
Et super budget
Energicas første eventyr i Super Hooligan ender med et budget, der er svært at forudsige på tærsklen til begivenheden. Indsatsen var mulig takket være chaufførens, Stefano Mesa, beslutsomhed og hele teamets engagement, fra rektor Michael Kiley til alle teknikerne. Endelig spillede Energicas bedste racerpartner, PETRONAS Iona, en vigtig rolle. Energica har delt succesen med alle MotoAmerica Racing Partnere, der har valgt, ligesom alle vores kunder, at tage den endoterme udfordring op: at fokusere på elektrisk.
