Ducati og Aprilia omskriver MotoGP-historien: et næsten rekordstort 2022

0
4
aragon-ducati-aprilia-motogp

Vi var meget tæt på at udligne en rekord, der stadig står. De italienske producenter Ducati og Aprilia indspillede en sæson som hovedpersoner i MotoGP og opnåede noget, der ikke er set siden 1950’erne. Siden dage med navne som Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, som har skrevet verdensmesterskabets historie. Det var faktisk siden dengang, at der ikke havde været så mange ‘italienske’ podier, i betydningen et monopol på konstruktørniveau. Så næste år vil der være otte røde og fire RS-GP’er i MotoGP, det virker som kun begyndelsen på en tilbagevenden til toppen for de italienske mærker.

En lang faste

Rekorden fra 1955, i halvliters æra, står stadig. Seks sæsonpodier kun for italienske producenter, ofte med mindst én af vores fanebærere blandt hovedpersonerne. Det tog lang tid, før man gennemgik visse resultater: genstarten fandt sted i MotoGP i Valencia 2021, med Ducatis fra Pecco Bagnaia, Jorge Martín og Jack Miller, der satte tonen for et næsten rekordstort 2022. Men lad os huske, at sidste år på Ricardo Tormo blev en faste, der havde varet siden Nations GP i 1972. Et sidste blåt podie, domineret af MV Agustas fra Giacomo Agostini og Alberto Pagani, plus Rossa fra Bruno Spaggiari.

Ubesejret rekord: 6 podier, 500cc 1955

Spanien, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Frankrig, Reims: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Tourist Trophy: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Belgien, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Holland, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)

Fem podier: MotoGP 2022

Frankrig, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Holland, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Storbritannien, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Spanien, Aragon: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)

Fire podier: 500cc 1953-1954

1953
– Frankrig, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Svizzera, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Spanien, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)

1954
– Belgien, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Holland, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Spanien, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)

Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon

Billedkredit: motogp.com