Et podie manglede for yderligere at forbedre hans smukke debutsæson. Diogo Moreira han sluttede 2022 som årets bedste rookie, foran Daniel Holgado med 9 point og David Muñoz med 19 længder. Den unge brasilianer, umiddelbart angivet af Maverick Vinales som en rytter at se på, har allerede formået at skrive et par stykker historie for sit land, i fodsporene på sin mentor, en vis Alex Barros… Næste år vil han være tilbage på off. med MT Helmets-MSi, som ikke tænkte meget over det, før han også rustede det op til Moto3-mesterskabet i 2023. Hvor kan det fåes? Lad os i mellemtiden se, hvor han allerede er ankommet, og husker også hans forgængere.
Moreira, hvilken smuk sæson!
Han er ikke den første brasilianske rytter, vi finder i den ‘unge’ Moto3-kategori (før ham husker vi Eric Granado), men han er bestemt den, der gjorde det bedst. En sjetteplads i åbningsløbet i Qatar er allerede en bemærkelsesværdig præstation, men det var kun begyndelsen for Diogo Moreira. Senere talte vi også et par nuller plus en skade i venstre hånd efter en katastrofal ulykke ved Mugello (da han var på podieområdet). Et problem, der klart betinger ham til et par GP’er, men efter Assen-løbet, bortset fra 15. pladsen i Aragon, slutter han konstant i top ti. Det bedste resultat i hans første år i Moto3 er 5. pladsen i næstsidste runde af 2022 i Malaysia, men lad os ikke glemme også den historiske pole position, der blev erobret på Silverstone. Selv om han kom tæt på flere gange, nåede podiet ikke frem, i modsætning til hans direkte rivaler Holgado og Muñoz, men det ser kun ud til at være et spørgsmål om tid.
I Barros fodspor
Den legendariske rytter fra Sao Paulo er stadig verdensmesterskabets bedste brasilianer (7 sejre, 32 podier i alt, 5 pæle), men den unge Moreira forsøger at gøre endnu mere. Dels er det allerede lykkedes ham: Lad os først og fremmest tale om pole positionen, som ankom til hans 12. verdensmesterskab. Ud over at være den første brasilianer, der gjorde det i 125cc/Moto3, overliste han også sin berømte landsmand, når det kommer til tiden. Den første pol af Alex Barros det kom ikke så hurtigt: vi skal til 2000 500cc-sæsonen, GP på Mugello, en uheldig ‘første gang’ siden han sluttede løbet med en pensionering. Men hans debut i den daværende premierklasse havde fundet sted 10 år tidligere, i alt er det faktisk 14 år efter hans absolutte debut i verdensmesterskabet! Tiderne er lidt kortere for det første podie: 1992 500cc sæson, Barros og hans Cagiva klatrer til 3. trin. Vi må se, om Moreira også kan gøre det bedre i dette…
Begyndelsen af historien
Den første brasilianer i verdensmesterskabet var Adu Celsus, født Eduardo Celso Santos (1945-2005), som noterede exceptionelle resultater. Tre løb i 250cc, 11 i 350cc og et i 500cc mellem 1972 og 1975 for en rytter, der er i stand til at skrive historie ikke kun med sin tilstedeværelse. I det svenske GP i ’73 opnåede han sit første podie i 250cc, samme år sejrede han i det spanske GP i 350cc! Hans 3. og sidste podie kommer i det østrigske GP i 1975 i 350cc. Der er da Marco Greco, den 58-årige fra Sao Paulo, der fra 1979 til 1986 også meldte om flere statister i verdensmesterskabet (aldrig i pointene), inden han gik videre til biler. Han fik sin debut i Venezuela i 350cc i 1979, mellem 1980 og 1986 konkurrerede han om 19 GP’er i alt, med 16. pladsen i ’83 South African GP som sit bedste samlede resultat.
Den seneste
Vi tilføjer også listen over verdens motorcyklister Cesar BarrosAlexs lillebror. Mellem 1997 og 1999 var han et wild card i 125cc for sine hjemmepraktiserende læger, undtagen i 1998 i Argentina. I 2000 konkurrerede han med endnu et wild card, men i 250cc, mens han i 2001 havde sin eneste komplette verdensmesterskabssæson: han scorede aldrig i point. Sidst på listen er Erik Granado, i øjeblikket aktiv i MotoE World Cup, fra næste år selve verdensmesterskabet. Tidligere finder vi ham dog i cirka halvdelen af 2012-sæsonen i Moto2, i toårsperioden 2013-2014 er han i stedet i Moto3 (to pointplaceringer). I 2017 bestred han et wild card i mellemklassen, en kategori, hvorfra han starter igen året efter: han scorer aldrig point, han bliver udskiftet midt på året. Han har været i MotoE siden 2019: indtil videre kan han prale af 10 sejre, yderligere fire podier og vicemesterskabet i 2022.
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
Billedkredit: motogp.com