Fra de første kollektive test af 2023 Superbike World Championship, der blev afholdt i Jerez, dukkede mange interessepunkter op. Flere temaer og historier at fortælle, for hvad der tegner til at blive en af sæsonerne med det højeste samlede niveau af startere i hukommelsen. De sædvanlige mistænkte der foran lyden af temponi, mest berømte ‘deb‘ (se Aegerter og Petrucci) straks hovedpersoner, højt udstyrede producenter. Superbike er på vej ind i elektronikkens æra, og uanset om vi kan lide det eller ej, burde dette garantere show på banen. Hvor vidunderligt! Hvor er det også grimt at bemærke, at man forlader Andalusien og taler udelukkende (eller næsten) om skænderiet mellem Alvaro Bautista og Ana Carrrasco. To motorcykelverdensmestre, der ikke sagde noget, logisk monopoliserede mediernes opmærksomhed. Et meget undgået teater, ikke særlig opbyggende for motorcykler og for de direkte involverede.
ALVARO BAUTISTA MOD ANA CARRASCO
For de få, der gik glip af diatribe, lad os lave en kort opsummering. Under den første testdag befandt Bautista og Carrasco sig på banen omkring det første og andet sving. Alvaro med den seneste Ducati Panigale V4 R Superbike, Ana med en Yamaha R6 Stock, sidstnævnte deltog i en træningssession. Ducatistaen endte på jorden og befandt sig foran Moto3 World Championship motorcyklisten i slowmotion. “Det burde køre med amatører: det er for langsomt“, observation af Bautista. “Lad være med at finde på eventyr: siger du det, bare fordi jeg er kvinde?“, det modsvar via sociale medier af Carrasco. Sådan dårligt. Faktisk meget dårligt.
FAKTA
Mens Danilo Petrucci fortalte os om “Vær glad“e du”Kør som de vil” efter “At miste dit smil i 2021” at skabe den bedst mulige reklame ved Superbike World Championship, i modsætning hertil var Ana & Alvaro arkitekterne bag denne meget undgåelige kontrovers. Hvor det for alt i verden kun er de, der ved, hvad der rent faktisk skete. Ingen har set, derfor forlader de efterfølgende rekonstruktioner (nogle for bias) den tid, de finder. Lidt teater ja, decideret splittende. Uden at tage tørklædet af, har nogle fans (og endda insidere..) åbenlyst taget parti for det ene eller det andet kun for personlige likes/dislikes. For en episode, hvor ingen ved, ingen har set, og med rette bør man kun diskutere fordelene ved de udtrykte ord, og hvorfor der i Anno Domini 2023 stadig køres lidenskabeligt rundt på motorcykler i forskellige kategorier.
PROBLEMET ER OVER
Dette er faktisk startproblemet. Rent faktisk har Alvaro Bautista ret, uanset hvilken episode der er tale om. Verdensmesterskabets Superbikes kører i dag på MotoGP-tider. Ana Carrasco (men ikke kun hende), med en 600-aktie omkring ti sekunder væk. Hvis der allerede i MotoGP/Superbike-kvalifikationen er et jævnligt skænderi om at finde langsommere ryttere i fuld bane, endsige i en privat test med cykler fra forskellige kategorier i aktion. Med skovlfulde sekunders præstationsgab mellem de to. Fejlen ligger dog ikke hos Ana, men hos dem, der får hende til at køre sammen med monstrene fra Superbiken fra 2023. Hun og ikke kun hende. David Munoz, hvis fart vi alle genkender, kørte den samme cykel relativt lidt hurtigere end sin holdkammerat (han danser 1″ som bedst, et par “i takt“). Selv Yuta Okaya, rookie i år i Supersport, rejste ikke så meget hurtigere end dem. Og vi taler om en løbsvinder i Supersport 300 World Championship, som endda kunne udmærke sig i Superstock-klassen ved Suzuka 8 Hours sidste år med den officielle Kawasaki (1000).
ALVARO BAUTISTAS UGLADIGE UDGANG
Alvaro Bautista har helt ret i fordelene, ikke i formen. For at sige, med henvisning til Carrasco, “Som burde køre med amatører“, for en professionel motorcyklist repræsenterer en tung anklage. En forseelse med henvisning til en Supersport 300 verdensmester (2018), ejerrytter af Moto3 World Championship med, i hendes tidligere mellemspil, endda en top-10 (ottende i Valencia 2013). Mål opnået i den eneste sæson, hvor han for alt i verden løb med en motorcykel og et hold på topniveau.
ANA CARRASCO HAR FORKERT TIL SLUT
Til gengæld Ana Carrasco, i sin “rørbombe” via sociale medier overdrev han objektivt. Smid det på sexisme (“Siger du amatører, fordi jeg er kvinde?“) er af en upassende ligegyldighed for en ambassadør for den lyserøde motorcykelbevægelse af hendes kaliber. Endnu mere refererer til den to-dobbelte Superbike og 125cc verdensmester. Ikke ligefrem det mest egnede emne for en sådan anklage, på grund af fakta, der er anerkendt af alle. I den seneste tid hjalp han direkte og trænede med Maria Herrera, derfor ikke rigtig en driftsform fra dem, der ønsker at bringe diatribe om sexisme.
LEKTIONEN FRA DENNE EPISODE
Dette lille teater viser mangel på gensidig respekt mellem to verdensmestre og dermed ambassadører for denne sport. Selvfølgelig: vi har set og hørt værre. En lille smule af “pepeNogle gange gør det ikke ondt, men ikke i denne situation. For berygtetheden og den universelt anerkendte værdi af de to involverede emner, hvem kunne helt sikkert have undgået denne social-medietvist. Kom nu, I er to verdensmestre: tal med hinanden, forklar dig selv, I vil finde en fælles pointe. I er to professionelle motorcyklister, og se åbningsbilledet deler I endda bevægelser for at fejre jeres respektive verdensomspændende succeser…