Det gentages til stadighed, at de unge skal have en mulighed. Sandt, meget rigtigt. Hellig. De nye rekrutter skal dog også fortjene denne mulighed. Sidst men ikke mindst, når den præsenterer sig selv, så drag fuld fordel af den og få mest muligt ud af den. Tag sagen med Adrian Huertas. Netop fyldt tyve, født i Madrid i 2003, sætter han sig på sadlen af den officielle KRT Kawasaki ZX-10RR i Superbike World Championship og rejser meget hurtigt. Uden tidligere erfaring med en 1000 af denne kaliber, uden at nogen (ikke engang den pågældende person) forventer en sådan præstation i denne test”audition” holdt i Aragon. Huertas var stærk og ja: gange i hånden fortjener han en chance.
MEGET HURTIG MED KAWASAKI SUPERBIKE
Lige rigtigt: hvad er disse tider? På sin første tur med Ninja ZX-10RR KRT satte den talentfulde motorcyklist fra Madrid en bedste tid på 1’51″044 på en vanskelig bane som Aragon. Oversat, 656 tusindedele fra Michael Ruben Rinaldi, i 1’50″388 leder af den indledende praksisdag på MotorLand. Sikke en rejse for Huertas, der dukkede op midt i en rangliste med højt klingende navne som Bautista, Petrucci, Vierge, Lecuona, Redding, van der Mark og det hurtige selskab i Superbike World Championship.
TAR CHANCEN
Du ved, test forlader ofte og gerne/modvilligt (et spørgsmål om synspunkter) den tid, de finder, men tidspunkterne for ren præstation forbliver de samme. Adrian Huertas har vist, at han med en elite Superbike kan nå visse niveauer. Faktisk, hvad angår ren ydeevne, er den der allerede. I projektion og perspektiv er det nu svært for ham, men tilgangen har været positiv og proaktiv. Han benyttede sig af muligheden, han fulgte til punkt og prikke indikationerne af en teknisk stab, der normalt fulgte et fænomen som Jonathan Rea, og sidst, men ikke mindst, lancerede ZX-10RR den ikke! Han slog til, udnyttede den og afventer nu begivenhedernes gang. At lade det forstås, at en fuldtidssadel fortjener det.
ARVEN FRA SUPERSPORT 300?
Overraskende nok har Adrian Huertas ikke lidt prisen for at flytte ud af sin komfortzone repræsenteret af MTM-holdet, det hold, som han dimitterede Supersport 300 verdensmester med (ved andet forsøg) i 2021 og i de sidste to år også har regnet med. godt blandt de 600 med en Kawasaki ZX-6R, til denne”auditionmed KRT. I sidste ende ser man virkelig, at der kan komme gode navne ud af Supersport 300, forudsat at der er noget substans væk. Som det var for Manuel Gonzales, nu med en Yamaha-kontrakt i Moto2 World Championship, som det kunne være for Adrian Huertas selv. For en kategori, der er bestemt til at vige pladsen for Supertwins fra 2025, kunne den unge motorcyklist fra Madrid være arven fra denne kontroversielle (med rette) kategori.
