Enhver, der troede, at det ville være en fejl at skifte fra Yamaha til BMW, måtte snart tænke om. De første løb i 2024 World Superbike Championship gjorde det klart, at Toprak Razgatlioglu kan vinde med M 1000 RR. Han var ikke sikker på, at han kunne kæmpe om titlen siden sit første år, men i dag ser der ikke ud til at være nogen tvivl. Det tyske firma tog det rigtige skridt ved at signere verdensmesteren i 2021, Iwata-firmaet reagerede ved at snuppe Jonathan Rea fra Kawasaki, og indtil videre får de ikke, hvad de håbede på.
Superbike, Razgatlioglu og kløften med Yamaha
Den tyrkiske chauffør oplever en særlig smag og opnår fantastiske resultater med BMW. Det får kritikerne til at tænke igen, og det er også et slag i ansigtet på selve Yamaha, som han ville have forventet bedre behandling af. Det alvorlige problem opstod, da han testede MotoGP-prototypen. Han udførte to tests: en i juni 2022 i Aragon, med dårligt vejr, der tvang ham til at ride meget lidt, og den anden i april 2023 i Jerez. Det sidste var vigtigt for at vurdere et muligt spring ind i topklassen, da Franco Morbidellis sadel ville være blevet fri.
Razgatlioglu forventede at blive sat i de bedst mulige forhold, og det var ikke tilfældet: “Før testen havde vi allerede diskuteret kørestillingen – rapporterer Motorsport-Total.com – og der er normalt tre forskellige sadler i Yamaha. Men da jeg kom til testen, var cyklen den samme som før. Jeg har lige kørt nogle omgange, jeg havde ikke engang mange dæk til rådighed“.
Toprak, fra skuffelse til hævn
Toprak håbede, at M1 ville blive tilpasset til hans behov, og at der ville være et større ønske om at køre på den for at forstå dens potentiale. I stedet befandt han sig i en situation, hvor han ikke følte sig godt støttet og endda havde tænkt på at gøre alt færdigt efter den første af de to dages test planlagt i Jerez: “Faktisk havde jeg ikke tænkt mig at fortsætte med at ride efter den første dag. Jeg talte med Sofuoglu, og han fortalte mig, at jeg skulle vise respekt for Yamaha“.
Den nuværende rytter af ROKiT BMW Motorrad WorldSBK-holdet var meget ked af det, der skete, og det skubbede ham uundgåeligt til at overveje at forlade: “Yamaha havde ikke en plan om at tage mig til MotoGP. De ønskede ikke en ny kontrakt, og derfor startede vi samtaler med BMW. Jeg skrev under, og jeg er meget glad, det er en ny udfordring, og jeg er mere motiveret end før“. Han drømte om MotoGP, men Razgatlioglu fandt stadig et stimulerende alternativ ved at forblive i Superbike. Efter at have ført Yamaha til at vinde titlen igen efter 12 år, ønsker han nu at give det første verdensmesterskab til BMW.
Foto: Instagram