Enea Bastianinis vanskeligheder fortsætter også i Østrig, da han ikke er i stand til at finde den ideelle følelse og være hurtig med Ducati Desmosedici GP23. Han arbejder hårdt sammen med holdet for at finde en løsning, men selv på en gunstig bane som Red Bull Ring fortsætter han med at kæmpe. Sekstende absolut tid i dag (med styrt om eftermiddagen) og derfor afgang fra Q1 i morgen i kvalifikationen; vi vil se, om han kan finde en måde at blive mere konkurrencedygtig på.
MotoGP Østrig, Bastianini analyserer sine problemer
Bastianini sidst på dagen talte med Sky Sport MotoGP om hans vanskeligheder på tværs af Desmosedici GP23: “Jeg skal stadig forstå den stærke side af cyklen, i øjeblikket kan jeg ikke køre godt, og jeg kan ikke køre de samme omgangslinjer rundt. Det giver mig ikke mulighed for at være totalt koncentreret, jeg er lidt bagud, og jeg skal blive ved med at arbejde uden at tænke på resultatet, men snarere falde til ro. Jeg er langt væk. Vi forsøger at lave ændringer, men med så lidt tid er det ikke nemt. Jeg mangler nogle kilometer, jeg savner at lave en rigtig test for at prøve ting uden for meget hastværk. I øjeblikket er jeg ikke konkurrencedygtig“.
I nogle øjeblikke har vi set en nervøs Enea, men han ved, at han skal have en anden holdning for at komme ud af dette svære øjeblik: “Jeg er ret nervøs, men jeg tager fejl, fordi det ikke er den rigtige måde at gribe situationen an på. Jeg skal være roligere og mere stille for at falde til ro bedre. Der vil være arbejde at gøre, og fra nu af vil jeg ikke tænke på resultatet mere, bare på udkig efter gode fornemmelser“.
Enea og holdet er nødt til at ændre sig
Der er ingen problemer med holdet, men manglen på præstationer og resultater er et problem: “Jeg har et godt forhold til holdet, men vi har brug for noget tilfredsstillelse, som lader vente på sig. Vi arbejder altid lidt anspændt, vi er ikke helt afslappede. Cyklen er bestemt anderledes i forhold til sidste år, den skal køres på en anden måde. Problemet er, at min styrke er blevet min svaghed, indtil vi fikser, at jeg vil kæmpe for at få resultater“.
Der skal gøres noget andet i boksen for at vende situationen. Føreren skal selv foretage ændringer i sin kørestil for at blive mere effektiv. Han og hans mænd arbejder hårdt, og det, der er blevet gjort indtil nu, har ikke været nok, et gennembrud er nødvendigt så hurtigt som muligt.
Foto: Ducati Corse