Edoardo Bertola havde ikke løbet i næsten to år på grund af et sammensat brud på lårbenet, med efterfølgende operationer og lang genoptræning (han fortalte os om det her). Den 16-årige fra Pietra Ligure klarer sig dog ganske godt i European Talent Cup, Honda one-make JuniorGP. En udfordring mod mange meget unge og aggressive ryttere, som det ikke er nemt at komme ud af. Men AC Racing-rookien, trods de uundgåelige vanskeligheder, viser i stedet konstant vækst. Efter sidste weekend i Barcelona er det den lange pauses tur, hvordan har Bertola set det indtil videre? Hvad er dine planer inden genstarten i oktober? Maksimal opmærksomhed først og fremmest til skolen! Vi skal høre ham, her er hvad han fortalte os.
Edoardo Bertola, hvordan går din “genstart”?
Efter to år uden at have kørt løb er det ikke let, men holdet er tilfredse med mine resultater, fordi de ikke forventede, at jeg kunne kvalificere mig til løbene siden Estoril. Vi taler om 40 ryttere, med 20 på mindre end to sekunder… Det er svært, men jeg har aldrig haft problemer med at kvalificere mig. Midt i sæsonen så fik jeg bekræftelsen på, at vi kan gøre det rigtig godt.
Var du som chauffør i stand til at overraske dig selv?
Lad os sige, at du altid sigter efter at være bedst… Ja, jeg var ret overrasket, men jeg sigtede stadig efter højere positioner. Men holdet fik mig til at forstå, at alle passerer der, det er altid svært i begyndelsen: det er den vej, jeg skal gå for at komme til fronten. Holdet giver mig en stor hånd, Træning med Nico Ferreira og SPN Academy hjælper mig også meget. Det er takket være dem, at de første små resultater kommer.
Lad os gennemgå din sæson indtil videre, begyndende med første runde.
Jeg må sige, at Estoril gik godt, vi havde aldrig nogen problemer med at kvalificere os. Problemet var dog i løbet: Efter to år var det svært at få fart på ryttere, der allerede var eksperter, og som aldrig var stoppet. Det tog lidt tid, men resultatet var ikke dårligt.
Så er det turen til etapen i Valencia.
Det har været hårdt siden torsdag: Jeg kæmpede for at få selvtillid med banen og cyklen, så havde jeg et problem i Q1, mens en rytter foran mig styrtede i Q2, rødt flag, og jeg var ikke i stand til at afslutte omgangen . Der skulle jeg køre Last Chance Race, jeg bestod det og kørte løbet, men startede næstsidst. Det var ikke nemt.
Dette efterfølges af en “opstigning” på Jerez-banen.
Der var ikke mange problemer, bortset fra at vi alle var meget tæt på: Fra 5. til 11. plads på et sekund! For tre tiendedele, så du kan blive smidt ud som at passere fire personer. Men alt gik godt, jeg blev nr. 23 på grid, men til sidst havde jeg også to gode løb.
Edoardo Bertola, det samme kan desværre ikke siges om Portimao.
Det var en svær weekend lige fra starten: Jeg var ikke engang i stand til at kvalificere mig, fordi jeg desværre havde et problem med kæden. Det tog dem 15 minutter at bringe mig tilbage til garagen, så jeg gik glip af Q1 og Q2 var virkelig varmt: det bedste ved eftermiddagen var 14/15° om morgenen! Jeg kørte Last Chance Race igen, jeg var 2./3., men jeg lavede en fejl ved næstsidste hjørne, og de passerede mig. En weekend at glemme.
Vi ankommer til sidste weekend i Barcelona.
Det var en af mine bedste i sæsonen, selvom jeg fik to lange omgangsstraffe. Jeg kendte ikke sporet, men jeg har altid været ret fremme. I Q1 var jeg 12., så mistede jeg en position, fordi jeg ikke var i stand til at forbedre mig i Q2, men jeg sluttede med en tid omkring et sekund fra den første, så meget lille for mig. Jeg opnåede et par positioner på grund af nogle straffe til andre ryttere, men jeg tog springet…
Edoardo Bertola, fortæl os om den dobbelte straf.
Jeg lettede virkelig meget kort tid før lyset, det hjalp mig ikke for da jeg så det stadig var rødt stoppede jeg igen. Da jeg genstartede havde jeg mistet to positioner, jeg begyndte at rykke op og jeg var tæt på 10, men de gav mig den lange omgang. Du har tre omgange til at servere den, og i det øjeblik var jeg i anden gruppe, 7.-14. Jeg slipstreamede på hovedstrækningen og så ikke straffetegnet! Jeg kørte den lange omgang ikke på anden omgang efter straffen, men på den tredje, så de gav mig endnu en, og jeg mistede hele gruppen der.
En skam i betragtning af hvordan du spillede det.
Jeg kunne være blevet med den anden gruppe, et stort skridt fremad for mig. At slutte i top 10 på en bane, jeg ikke vidste, ville have været meget vigtig. Der var straf, men det var et løb, der hjalp mig meget til at forstå, at mit niveau er blevet meget bedre. Hvis jeg kan blive i top 10 i et løb, betyder det, at jeg kan gøre det igen!
Hvad er du vokset mest på på rytterniveau?
Jeg lærte at gå hurtigt fra første runde. I andre mesterskaber bruger man de første runder til at teste cyklen, genvinde følelsen… Her skal man dog ind på banen og tænke, at man skal køre hurtigt fra start, ellers kommer vi til kvalifikationen med nogle problemer. Du skal lære kredsløbene hurtigt og prøve at sætte gode tider med det samme, det er ikke let.
Fandt du også en “defekt” at rette?
Ja, jeg skal forbedre mit løbstempo. Tiden i kvalifikationen er ikke dårlig, men det svære er at blive ved med at gøre den samme tid i flere omgange. Dette ville give mig mulighed for at komme tættere på førstnævnte.
Edoardo Bertola, hvad er dine planer nu?
Først og fremmest skal jeg til eksamen i skolen i morgen for at bestå! Så efter løbene skal jeg koncentrere mig om skolen, har mine forældre altid insisteret på dette punkt. Jeg studerer humanvidenskab, jeg gik lidt svært! Men jeg kan godt lide det, og med det engagement kan jeg gøre det, selv med nogle videolektioner, sammen med konkurrencerne og træningerne også i Spanien.
Intens studieuge, hvad vil du så gøre? Lidt ferie?
Absolut ikke. Så begynder jeg at træne igen, jeg tager tilbage til Spanien til SPN Academy: du skal op foran, så vi skal forberede os. Så er det det, vi glæder os til næste løb!
Foto: Social-Edoardo Bertola