Fabio Di Giannantonio končí jediný den oficiálního testování MotoGP v Jerezu ve vedení, následovaný Maverickem Vinalesem a Franco Morbidellim. Jasně mnohem rychlejší a bližší časy po nedávno skončené Grand Prix, ale nebyly hlavním tématem. Ve skutečnosti nebyla nouze o aktualizace pro všechny výrobce přítomné v prvotřídní třídě, pojďme se podívat na to, čeho jsme si všimli na andaluské trati.
Test v Jerezu
Něco bylo vidět hned ráno (zde je reportáž). Yamaha a Honda se představily s novými podběhy, ale nejen to. Jezdci společnosti Iwata pracovali obecně na aerodynamickém paketu, podvozku a elektronice, zatímco pro Golden Wing jsme viděli dva motocykly 2024 testované jezdci LCR plus nový podvozek testovaný s Marini, ale nejen to. Tyto dvě značky tvrdě pracují na překlenutí mezery, která byla až příliš patrná i v GP, která právě skončila…
snímky
‚
Aprilia přinesla nový ocas (na titulní fotografii) pro své oficiální jezdce, kteří mají také plné ruce práce s nastavením a aerodynamikou. Je třeba poznamenat, že Raul Fernandez poprvé ochutnal RS-GP 2024, kterou bude mít k dispozici v několika GP. U KTM, také v akci s testerem Pol Espargaro, bylo třeba otestovat některé detaily motoru, ale bylo třeba si povšimnout také „zádrhelu“. „Máme trochu zpoždění s testováním nového trupu, který bychom rádi v brzké době představili. Při montáži došlo k nepříjemnosti, zkoušeli jsme to velmi málo“ Francesco Guidotti vysvětlil Sky Sport MotoGP.
snímky
‚
‚
Kuriozitou jsou dva tanky používané týmem Pramac: první je ten, který používá Jorge Martin, druhý je Franco Morbidelli. Na výsledkové listině dnes v Jerezu bylo také několik havárií bez následků: Bastianini uklouzl ráno, Bezzecchi těsně před polední přestávkou, poslední je Martin, druhý problém po ranní technické závadě.
Konečné pořadí
Foto: Dorna Sports