Mezi protagonisty testu Superbike v Montmelò byl také Axel Bassani, který měl v konečném pořadí patnáctý nejrychlejší čas. Tento výsledek by samozřejmě neměl být zavádějící. Jezdec z Benátska se nesoustředil na letmé kolo, ve dvou dnech v Katalánsku pracoval na jiných aspektech.
Tým Motocorsa Racing se zaměřil na zlepšení konkurenceschopnosti s měkčími pneumatikami a také na vyřešení některých problémů s elektronikou, které se vyskytly v prvních dvou kolech kalendáře. Druhý den byla také příležitost otestovat nové díly na zádi Ducati Panigale V4 R. Ty měly za cíl zlepšit stabilitu a podpořit efektivnější vjezd do zatáček.
Superbike, Bassaniho pocity po posledním testu
Bassani na konci testu v Montmelò vysvětlil, že nepřemýšlel o časovém útoku a raději se zaměřil na něco jiného:Použili jsme pryž SC0 – zprávy WorldSBK.com – a my jsme nehledali nejrychlejší kolo. Měli jsme velmi dobré závodní tempo. Vyzkoušeli jsme nové díly pro zadní část a cítíme se dobře v Assenu, trati, kterou mám opravdu rád. V testování jsme pomalí, ale o závodních víkendech je to jiná věc“.
Jezdec z Benátska neudělal dojem ani v předsezóně, pak když došlo na vážné věci, vždy ukázal, co za to stojí. V celkovém pořadí zaujímá čtvrté místo s 51 body a jeho cílem je dokončit toto mistrovství světa superbiků v top 5. Při pohledu do Assenu se cítí dobře a očekáváme, že ho uvidíme jako hlavního hrdinu.
Axel chce tovární tým v roce 2024
Bassani se v kolech v Evropě pokusí potvrdit na nejlepších pozicích. Jak známo, jeho cílem je zajistit si místo v oficiálním týmu pro příští sezónu SBK. První volbou je jednoznačně Ducati, které končí platnost Alvara Bautisty i Michaela Rinaldiho. V případě obnovení obou bude muset třiadvacetiletý rodák z Feltre zhodnotit další možnosti.
Yamaha, Kawasaki a Honda jsou výrobci, kteří by mu mohli nabídnout sedlo pro rok 2024. Také BMW, které je však dnes vzhledem k obtížím M 1000 RR technicky nejméně atraktivní. Hry jsou otevřené.
Foto: WorldSBK