Alvaro Bautista zakončil páteční volný trénink v Imole na osmém místě v celkovém pořadí. Tento výsledek zjevně nepředstavuje skutečný potenciál úřadujícího šampiona Superbike, který se na začátku tohoto kola také musí vypořádat s dalším snížením 250 otáček za minutu na motoru své Ducati Panigale V4 R. Odpoledne se soustředil na tempo, aby co nejlépe připravený na závody pořádané na okruhu, který se mu zrovna nelíbí.
Superbike Imola, Bautistova bilance
Na závěr dne Bautista vyjádřil své pocity ze svého dnešního vystoupení: „Dnes to bylo o znovuobjevení trati, jelikož jsem tam závodil teprve v roce 2019. Potřebujeme najít referenci, abychom získali základnu. Ráno jsem použil tvrdou směs na předek a nebylo to skvělé, neměl jsem velký problém, ale přilnavost nebyla skvělá. Kolo se hodně hýbalo, nevím proč. Odpoledne jsem namontoval SC1 dopředu, ten, který běžně používám, a cítil jsem se mnohem lépe. Také jsme udělali nějaké změny na motorce, abychom zlepšili můj pocit. Uspořádání bylo komplikované, protože bylo velké horko.
Možná poprvé má Alvaro trochu potíže, ale situace v pořadí mu umožňuje zůstat v naprostém klidu a nebýt pod zvláštním tlakem. V každém případě doufá, že zítra udělá správný pokrok, chce se mu také dařit v Imole: „Pocit není nejlepší, na rozdíl od ostatních tratí. Motorka se hodně hýbe a na zítra musíme udělat změny. Odpružení nefunguje moc dobře, musíme se zlepšit. Nicméně se svým tempem jsem spokojený, mám docela dobrou formu“.
Alvaro a škrt 250 otáček u Ducati
Je také nevyhnutelné mluvit o 250 otáčkách za minutu převzatých z motoru Ducati Panigale V4 R. Jezdec týmu Aruba Racing vysvětlil, že cítí změny v jízdě: “Oproti začátku sezóny je jich celkem o 500 méně. Jistě cítíte, že je to jinak, musím se nejdřív trochu změnit. Omezovač přichází o něco dříve, ale nemyslím si, že to byl náš dnešní hlavní problém. Musíme zlepšit nastavení motorky. S otáčkami nebyl velký problém“.
Pouze Bautista, Jonathan Rea a Toprak Razgatlioglu nezlepšili své nejlepší kolo ve srovnání s FP1, což je zvláštní fakt. Španěl to komentuje takto: „Zvědavý ano, protože Toprak a já jsme použili stejnou pneumatiku nebo možná použil dvě. Nechal jsem si stejnou pneumatiku po celou dobu sezení. Bylo tam několik červených vlajek a nechali jsme si nějaké pneumatiky pro případ, že bychom v závodě potřebovali najít další. Jednu sadu jsem používal ráno a jednu odpoledne. Před posledními minutami jsem byl na druhém místě a tempo nebylo špatné. Téměř všichni vyměnili pneumatiky a zlepšili čas. Soustředili jsme se na závod a ne na jedno kolo“.
Zítra si v Superpole vyzkouší cestu na pole position s gumou SCQ, ale jezdec Ducati neví, co má čekat: “Nevím proč, doufám, že se s motorkou budu cítit lépe. Musíme analyzovat dnešní data a pokusit se zítra zlepšit. Pro mě je důležité jet jako ve všech závodech, tohle je první cíl. Takže můžu tlačit i s SCQ, jinak bez správného citu je to složité. Každopádně tempo je tady obzvlášť důležité, protože závod je dlouhý a je tam takové horko“.
Foto: Marco Lanfranchi