Ducati napsala důležité stránky historie v mistrovství světa superbiků a v roce 2022 napsala další, vyhrála svůj první jezdecký titul s Panigale V4 R. Po iluzi a zklamání z roku 2019 se Alvaro Bautista pomstil a korunoval sen o absolvování mistr světa ve výrobě derivátů.
Ducati také slavila zisk titulu konstruktérů a Aruba Racing byla nejlepším týmem na roštu SBK. Je jasné, že cílem pro sezónu 2023 bude zopakovat se, což není nikdy snadné. Sestava byla potvrzena, ale je tu nová motorka s aktualizacemi a první test v Jerezu byl pozitivní. Nyní je další důležitý v Portimau.
Zeptali jsme se manažera týmu Seraphim Foti mluvit o některých problémech Ducati.
Serafino, po tolika letech u kormidla týmu, jak moc jsi hrdý na to, že jsi konečně vyhrál titul jezdců Superbike?
“Samozřejmě jsem velmi hrdý, zisk titulu znamená korunu mnoha obětí. To vše je zjevně díky práci všech kluků v týmu, kteří byli bezvadní, díky všem klukům a inženýrům z Ducati Corse, kteří pracují doma, a všem lidem, kteří se na tomto projektu podílejí. Třešničku na dortu dal Alvaro, který se opravdu povedl“.
Jak se Bautista dokázal prosadit ve srovnání se svými soupeři?
“Podařilo se mu dokonale interpretovat vlastnosti našeho motocyklu a prokázat neuvěřitelnou přehlednost v klíčových fázích každého závodu a šampionátu. Znalost šampionátu a pneumatik mu pomohla být mnohem konzistentnější než v roce 2019. Kromě toho nezapomínejme, že Alvaro je také mistr světa třídy 125cc, až do posledního závodu bojoval o titul ve třídě 250cc s chudým Simoncellim a v Éra MotoGP, kde byli Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa atd., byla neustále na předních pozicích. Chapeau!“.
V roce 2023 budete závodit s aktualizovanou Ducati Panigale V4 R, co můžeme od této motorky očekávat?
“2023 Panigale V4 R je restylingem roku 2022 a ne revolucí. V důsledku toho očekávám, že motocykl bude stejně konkurenceschopný, jako byl v roce 2022, s nadějí na zlepšení v některých slabých oblastech zaznamenaných v minulých letech.“.
Koho se v závodě o titul Superbike nejvíc bojíš?
“Vždy musíte mít respekt ke všem svým soupeřům, protože karty na stole se mohou rok od roku měnit. S ohledem na šampionát 2022 samozřejmě očekáváme, že Toprak a Jonathan budou agresivnější než kdy jindy. Budeme tedy i nadále tvrdě pracovat se stejným přístupem a vůlí vyhrávat jako vždy. Jsme si vědomi naší síly, pevně věříme v naše jezdce, v náš balíček a uděláme vše pro to, abychom se znovu potvrdili. Čelíme nové výzvě s velkou motivací“.
Co očekáváte od Rinaldiho? Mohla by vám přítomnost Bassaniho a Petrucciho dát další podněty?
“Nicméně, Rinaldi byl první ze všech ostatních, poté, co odstranil první tři, takže bych řekl, že měl dobrý šampionát v roce 2022. Je zřejmé, že když nosíte oficiální barvy, někdy to nestačí a musíte neustále bojovat s nejlepšími . Určitě očekáváme více a věříme, že Michael má potenciál to udělat, jak již ukázal vítězstvím v závodech WorldSBK. Ještě musí udělat malý krůček, aby zlepšil svou konzistentnost ve výkonu. Tvrdě pracuje, aniž by přemýšlel o Bassani a Petruccim. Jeho cílem není skončit před nimi, ale neustále bojovat s Alvarem, Toprakem a Jonathanem“.
Bautista má smlouvu, která vyprší na konci roku a na akci v Bologni nevyloučil pokračování v závodě. Chtěl bys s ním pokračovat?
“Alvaro má stále velkou chuť běhat a vynikat, fyzicky i psychicky je stále velmi silný, vypadá jako 25letý kluk! Jsem si jistý, že pokud bude konkurenceschopný, bude závodit ještě chvíli. V tomto případě bychom mohli pokračovat společně, nevidím důvod, proč se vzdávat vysoce motivovaného a vítězného jezdce“.
Minimální hmotnostní limit jezdce v SBK od roku 2024. Co si o tomto problému myslíte?
“Podle nařízení bude hmotnostní limit zaveden v roce 2024. Nesouhlasím s tímto novým pravidlem, protože SBK je jedním z nejtěžších motocyklů přítomných v mistrovství světa (167 kg proti 158 kg v MotoGP). To se může stát problémem z hlediska bezpečnosti, zejména v případě pádu ve vysoké rychlosti by další kg mohlo zvýšit nebezpečí. Navíc menší jezdec má mnohem větší potíže s řízením kola během závodu. Například Pedrosa měl více nevýhod než výhod. Upřímně si myslím, že Alvaro vyhrál zaslouženě a ne kvůli své váze, ale kvůli jeho talentu a našemu technickému balíku. Jak jsem již řekl, v minulých letech naši závodníci vyhráli zaslouženě a z mého pohledu by měl být ten, kdo vyhraje, odměněn, nikoliv penalizován. V této souvislosti bych se vás zeptal na otázku: pokud by ale Alvaro v roce 2024 šel závodit za jinou značku, třeba s těmi, kteří tlačili na přidání váhy, myslíte, že by toto pravidlo přijali?“.
Jaký je váš cíl v mistrovství světa supersportů s Nicolò Bulegou?
“Naše DNA je vždy stejná: závodíme ve snaze vyhrát. Po roce učení jak pro nás, kteří jsme představili Panigale V2 v této kategorii, tak pro Nicolò je cílem bojovat o prvenství. Jsme si vědomi, že to nebude jednoduché, ale určitě uděláme vše pro to, abychom toho dosáhli“.
Foto: Aruba Ducati