Sezóna MotoGP ’24 měla pro značku Honda představovat restart po čtyřech těžkých letech, ale na obzoru není vidět nic pozitivního. Japonská společnost nadále zůstává na posledním místě v žebříčku konstruktérů a pódium zůstává přeludem pro čtyři etalonisty Joana Mira, Lucu Mariniho, Taku Nakagamiho a Johanna Zarca. V poslední Grand Prix Austinu dojela do cíle jediná Honda bratra Valentina Rossiho, který skončil poslední a mimo bodované pásmo se zpožděním více než 33 sekund od vítěze.
Joan Mir před domácím publikem
V uplynulých dnech se na okruhu v Katalánsku uskutečnil soukromý test, který umožnil nový systém koncesí. Žádné velké aktualizace pro RC213V, čeká se na další oficiální test MotoGP, který se bude konat v Jerezu den po čtvrtém kole. Joan Mir bagatelizoval očekávání zlomového bodu pro japonskou značku v předvečer Velké ceny Španělska ve světle katastrofálního výkonu na COTA. “Myslím, že přijet na závod, jako je Jerez, kde vás budou podporovat všichni domácí fanoušci, bude užitečné po náročném víkendu, který jsme měli v Austinu. Je důležité dát vše za hlavu a pokračovat v práci jako na začátku roku, abychom tento víkend pochopili schopnosti motorky.“.
Po COTA se jezdci Repsolu Mir a Luca Marini připojili k testovacímu jezdci HRC Stefanu Bradlovi na soukromém výletu v Barceloně. Pokud ale v Jerezu přijdou důležité novinky, zdá se, že k nim dojde až po Grand Prix, i když naděje tváří v tvář postupujícímu postupu evropských výrobců riskují vyblednutí. “Jsme realističtí ohledně toho, co je možné, a musíme se zaměřit na zlepšování a snažit se udělat více v budoucnu“, pokračoval šampion MotoGP 2020.Jde o to udělat jeden krok za druhým, dělat stálý pokrok. V této fázi nemůžeme očekávat velký skok“. Tváří v tvář tomuto neinspirativnímu okamžiku vydá Joan Mir varování Tokijskému domu. “I kdyby to, co přivezli do Jerezu, nezafungovalo, budeme muset udělat drastické rozhodnutí a úplně změnit směr“.
Naděje Lucy Mariniho
Novinka od Repsol Honda, Luca Marini, se rozhodně nemůže vzdát a bude pokračovat v práci na vývoji společně s inženýry HRC. Data shromážděná Stefanem Bradlem (který bude soutěžit na své první divoké kartě v Jerezu) by se mohla ukázat jako užitečná pro krok vpřed. “Je to další víkend, abychom mohli pokračovat v práci s týmem a usilovat o další zlepšení“ řekl pilot z Tavullie. “Nyní není čas přestat pracovat, musíme pokračovat ve shromažďování informací a snažit se nejen vylepšit náš současný balíček, ale také pracovat na vývoji do budoucna. Jerez je dobrá trať pro tento typ práce, testovací tým zde provedl spoustu testů a bude s námi tento víkend. Bude tedy zajímavé sledovat, co se můžeme naučit“.
“90 minut v ráji, živý fotbal, když ještě neexistoval” bestseller na Amazonu
Foto: Box Repsol