Valentino Rossi má srdce rozdělené mezi Ducati a Yamahu. Spojil svůj Mooney VR46 Racing Team s výrobcem Borgo Panigale a převzal motocykly Desmosedici GP pro své studenty Lucu Mariniho a Marca Bezzecchiho. S červenou značkou se zúčastnil dvou sezón své kariéry v MotoGP se špatnými výsledky, legendárních cílů místo toho dosáhl s Yamahou. Spolu s výrobcem Iwata získal 4 světové tituly a k tolika se přiblížil, s M1 psal stránky historie.
Valentino Rossi a pouto s Ducati
Přinejmenším do roku 2015, kdy viděl, jak se sen o desátém tuleňi mistrovství světa rozplynul v posledním závodě ve Valencii, nucen startovat z poslední řady kvůli sankci, která na něj byla uvalena po nyní slavných akcích v Sepangu s Marcem Marquezem. Yamaha stále zůstává spojena s Valentinem Rossim a skupinou VR46, se kterou má partnerství v Moto2, a doufáme, že v budoucnu se také budou moci připojit ke třídě MotoGP… ale ne dříve než v roce 2025.
Hvězdný jezdec Yamahy Fabio Quartararo si více než rok stěžuje na nedostatečnou maximální rychlost YZR-M1. Do motoru také doktor v posledních letech, kdy byl pilotem, bouchal pěstmi do stolu, ale marně. Nyní se japonský gigant ocitá v pronásledování Ducati Desmosedici GP, která si dokázala vykopat poměrně značnou mezeru, a to nejen z hlediska maximální rychlosti. Kromě toho společnost Emilian také posílila svou sestavu jezdců tím, že propagovala Bastianiniho v oficiálním týmu. Na papíře je pár Pecco-Enea jistě strašidelný, ale historie učí, že každou předpověď lze vždy zvrátit…
Yamaha je zpět v mistrovství světa MotoGP
Pro Yamahu nebude snadné se z toho dostat v sezóně 2023, kdy bude mít na trati pouze dva prototypy, protože ztratila satelitní tým RNF. “Yamaha se vždy zaměřuje na rovnováhu motocyklu, motocyklu, který je v zatáčkách docela snadný a rychlý“řekl šampion z Tavullie, jak informoval Crash.net. “Ale nyní je vzdálenost od Ducati značná. Musím říct, že Ducati v posledních letech dostala do potíží každého, všichni japonští výrobci mají velké potíže“.
Jeho žák Pecco Bagnaia se stal mistrem světa MotoGP s Ducati Desmosedici, čímž vtiskl značku VR46 do mistrovství světa s nadějí, že bude schopen zahájit vítěznou éru. “V Ducati mají agresivní způsob práce, spoustu motorek na trati a data všech [a disposizione]“ dodal Valentino Rossi. “Udělali krok vpřed a japonští producenti se budou muset rozhodnout, protože hra se změnila: potřebujeme více peněz, více lidí… Budou chtít? Musí pochopit, že pro vítězství budou muset udělat víc. Ducati sklízí plody práce Gigi Dall’Igna a teď si myslím, že je to nejlepší motorka“.
Foto: MotoGP.com