Žádné chyby pro Francesca Bagnaiu při pátečním testování v Katalánsku, kde získal přímý přístup do Q2. V předkvalifikačním kole dosáhl čtvrtého nejrychlejšího času, pouhých 133 tisícin za vedoucím Aleixem Espargarem.
MotoGP Barcelona, Bagnaia nejsou spokojeni s tratí
Katalánská trať má velmi malou přilnavost a oficiální jezdec Ducati to na konci dne zopakoval: “Tato trať vyhrává cenu za nejmenší přilnavost z celého kalendáře – vysvětluje pro Motosan.es – ale s velkým náskokem. Normálně se v těchto podmínkách zdá, že Aprilia a KTM mají první den trochu výhodu, ale to je něco, co se nám později obvykle podaří kompenzovat. Dnes jsme udělali krok vpřed a myslím, že zítra uděláme další“.
Podmínky v Barceloně se mu vůbec nelíbí, i když se zjevně musí přizpůsobit jako všichni ostatní a dát ze sebe všechno, aby byl konkurenceschopný: „Na asfaltu bylo 35 stupňů – on přidává – a tak bylo docela teplo. Problém je, že asfalt je katastrofa, není přilnavost a nedá se tlačit. Ve 3. a 4. zatáčce si připadáte jako na ranči, na polní cestě. Aby střední pneumatika dosáhla správné teploty, je potřeba alespoň šest otáček. Soft je hotový okamžitě, ale pravděpodobně nevydrží celý závod. Je těžké najít ten správný kompromis, ale situace je pro všechny stejná a my víme, kde pracovat“.
Rozdíl Ducati GP23-GP24
Pecco vysvětlil, co získal díky Ducati Desmosedici GP24 a co ztratil ve srovnání s GP23:V časovém útoku se mi nepodařilo zajet super kolo, ale šlo to celkem dobře a už jsme na velmi vysoké úrovni. GP24 nám oproti GP23 trochu pomáhá s brzděním, protože se dá prudce brzdit a dobře vjíždět do zatáček. Máme trochu menší přilnavost, ale nic, co bychom zítra nedokázali vyvážit“.
Bagnaia opakuje, že Aprilia je soupeř, kterého v Katalánsku porazíme: “Loni jsme byli v některých bodech silnější než oni a letos jsme zase silnější než oni, protože GP24 má menší přilnavost. Možná měli v roce 2023 větší trakci a udělali rozdíl v posledních kolech. Zlepšili jsme brzdění a nájezd do zatáček, musíme zlepšit konzistenci pneumatiky“.
Foto: Ducati Corse