Francesco Bagnaia prošel lékařskou prohlídkou a v pátek v Misanu bude pravidelně na trati. Fyzicky sice nebude v nejlepší kondici, ale už teď je zázrak, že může běhat a že po hrozné havárii v Montmelò nebyly žádné horší následky.
MotoGP, Bagnaia se těší na Misano
Bagnaia dnes vysvětlil, jak je na tom fyzicky i duševně: „Jsem šťastný a šťastný, že jsem tady. Musím být vděčný za tvrdou práci, která se v oblasti bezpečnosti dělá. Tohle je moje domácí velká cena a je důležité tam být, hodně jsme pracovali a nebylo to jednoduché. Pondělí byl náročný den, tvrdě jsem pracoval se zaměstnanci a jsem na ně hrdý. Pokrok od pondělí do dneška je neuvěřitelný. V terapii budu pokračovat celý víkend, myslím, že se budu den ode dne zlepšovat. Zkusil jsem nasednout na kolo a bylo to fajn“.
Pokud jde konkrétněji o fyzické problémy způsobené nehodou, pilot se vyjádřil takto: „Mám problém s pravou nohou a taky jeden se zadkem, kterému nepomůžu. Největší problém je, kde jsem měl dopad, což bylo moje pravé koleno. Mám velký hematom, který mi sahá až k chodidlu, bude problematické hýbat nohou. Vidíme“.
Proč Pecco padl na Montmelò?
Pecco byl následně dotázán, zda Ducati vystopovala důvod havárie: „Na motorce jsem už od zahřívacího kola cítil, že zadní přilnavost se blíží nule, málem jsem třikrát spadl: zatáčka 3, zatáčka 9 a zatáčka 12. A bez tlačení, být tréninková jízda. Už v první zatáčce jsem trochu ztratil záď, z obrázků je vidět, že Jorge musel hodně brzdit, a proto byl ve druhé zatáčce pozadu. Jakmile jsem opřel motorku a trochu povolil plyn, úplně jsem ztratil záď. Zkontrolovali jsme data a vše analyzovali. Po mechanické, elektronické a jízdní stránce nejsou žádné chyby. Byla to podivná nehoda, takže je důležité všemu porozumět“.
Oficiální vysvětlení zatím neexistuje, evidentně je v hledáčku i guma Michelin: “Nevím, jak dlouho to bude trvat. Nevím, jestli už tým mluvil s Michelinem. Prosím o odpověď od nich, rád bych pochopil, proč mi motorka připadala tak kluzká i na formačním kole. čekám“.
Bagnaia, nehoda a kritika asfaltu
Po návratu k nehodě Bagnaia řekl, co si myslel, když k nehodě došlo: „Připadalo mi to jako nejdelší pád vůbec, nikdy neskončil. Kolo má začal pumpovat na přední straně, když se to stane, znamená to, že se chystáte udělat highside. Čekal jsem, že budu mít pěkný let, když jsem byl ve vzduchu, skončil jsem hlavou dolů a slyšel jsem výbuch airbagu. Nejsilnější dopad byl na asfaltu, ale díky našim partnerům máme chrániče kyčlí, které nám hodně pomohly. Viděl jsem přijíždět motorky a přes nohu mi projížděla KTM, doufal jsem, že se mě nikdo nedotkne, protože to byla dramatická situace. Měl jsem štěstí, že kvůli Bastianiniho nehodě vypadlo pět jezdců. Jorge a Brad věděli, jak ovládat situaci, byli první, kdo na mě dorazil. Chápal jsem každou vteřinu, co se děje“.
Asfalt okruhu Montmelò nepatří k nejlepším a to mohlo mít také vliv na havárii: “Může to být důvod. Pro mě se tam dál závodit nedá, asfalt je katastrofa a žádný grip. Je to závod s nejvyššími tlaky, 5. zatáčka je jako jít na led. Pro mě je to za limitem z hlediska bezpečnosti z hlediska asfaltu. Určitě je na seznamu možných důvodů, proč jsem spadl“.
Pecco neví, co od této Velké ceny San Marina a Riviera di Rimini očekávat, ale je si jistý: “Pokusím se udělat, co bude v mých silách. Mezitím se musím podívat, jaké pocity budu mít s motorkou zítra. Nicméně toto je jeden z mých nejoblíbenějších víkendů, síla a energie, kterou vám fanoušci mohou dát, je neuvěřitelná. Trénuji tady, trať dobře znám, tak uvidíme, jak to půjde“.
Foto: Ducati Corse