V testu v Sepangu Aprilia znovu potvrdila, že z technického hlediska není mistru světa Ducati co závidět. Podvozek RS-GP23 umožňuje dobré zatáčení, nová specifikace motoru zúžila vzdálenost od výkonné Ducati V4, v oblasti aerodynamiky společnost se sídlem v Noale tlačila na své soupeře, aby kopírovali kapotáž s „přízemním efektem“ schválenou během sezóny MotoGP 2022. Aleix Espargarò si žádá něco víc s ohledem na další přípravné kolo v Portimau, ale práce Romana Albesiana a Massima Rivoly se již propagují s plným počtem bodů.
Aprilia stoupá ve třídě MotoGP
Po hořkém konci sezóny 2022 míří benátský výrobce ke šťastnému konci. Jezdec z Granollers byl v boji o titul mistra světa až tři závody od konce, pak série chyb sen rozbila. První vítězství přišlo v Argentině, dlouhá série umístění na stupních vítězů znovu potvrdila, že RS-GP dokáže neustále přivonět k pódiu. Od roku 2023 Aprilia ztrácí koncese, ale má k dispozici satelitní tým, se kterým spolupracuje na plné obrátky. Rostoucí proces byl zahájen od roku 2019 do dneška, kdy Massimo Rivola přijel z F1, aby dal tým do pořádku a vytyčil směr, kterým se má ubírat. “Abych byl upřímný, jako závodní společnost jsme za posledních pár let vyrostli příliš rychle“, vtipkuje jednapadesátiletý sportovní manažer.
Zkušební stolice a nový motor
Aprilia Racing se poprvé jako tovární tým představila v roce 2022, od letošního roku bude poprvé zásobovat druhý tým MotoGP. Společnost vynakládá velké úsilí, aby se dostala do čela světového šampionátu a následně dobyla nové části motocyklového trhu. Ambiciózní projekt, který si vyžádal vstup nových zaměstnanců a využití více testovacích lavic. “Stále zdůrazňuji: hardware, který máme v Noale, je opravdu něco výjimečného“, poukázal Rivola na Speedweek.com. Práce pokračují v Noale a čeká se na test Portimao 11.–12. března.
RS-GP 2023 dostane nový specifický motor, v Sepangu byly k hodnocení další aspekty. Aerodynamika, kyvka, rám, ocas, předělaný výfuk (od SJ Project). Aprilia dále vylepšila svůj aerodynamický design pro příští sezónu, menší křídla pravděpodobně učiní motocykl méně fyzickým pro jízdu. Nejdůležitější rozhodnutí se ale bude týkat výběru motoru, který bude muset být schválen v předvečer první Grand Prix. Eso v rukávu, které by Aleix Espargarò a Maverick Vinales mohli opravdu potěšit.
Foto: MotoGP.com