MotoGP, Luca Marini odhaluje Ducati: tajemství červené nadvlády

0
65
MotoGP, Luca Marini

Ducati ovládla sezónu MotoGP 2022 široko daleko, jako nikdy předtím v historii mistrovství světa. Tajemství spočívá nejen v Desmosedici GP schopném předvést nejúplnější balíček, ale také v manažerských schopnostech postavit na trať osm prototypů a především zajistit 16 pole position ve 20 závodech se sedmi jezdci. Silný v závodním tempu, rychlý v jednom kole, Emilian Red obsadil celou první řadu šestkrát. V Austinu a Mugellu dokonce obsadil prvních pět pozic na startovním roštu.

Ducati a pocit s měkkým

Luca Marini ještě nezvládl pole position, ale k tomu, aby se podepsal, stačí poslední krok. Otázka desetin nebo tisícin, v moderní MotoGP je potřeba vypilovat každý detail a třeba i špetku štěstí. Bratr Valentina Rossiho dokončil 8. listopadu nejlepší kolo v testu ve Valencii a začíná poznávat Ducati jako své boty. V sezóně 2022 žádná značka nedokázala využít potenciál měkké pneumatiky lépe než Desmosedici, což není snadné vysvětlit. “Nevím, protože jsem zatím jezdil jen na Ducati. Jiní zkušenější jezdci by na tuto otázku mohli odpovědět lépe… Výkon je v zatáčkách vždy omezený, protože úroveň přilnavosti pneumatik je dobrá. Ale úroveň přilnavosti měkké gumy je lepší. To vám umožní využít více koňských sil a pravděpodobně to bude znamenat rozdíl. Někdy snížíte kontrolu trakce, abyste využili potenciál gumy“.

Fáze brzdění

Během zimní přestávky se muži z Borgo Panigale zaměří především na zlepšení průjezdů zatáčkami se zásahy do podvozku, motoru a elektroniky. Už nějakou dobu pracujeme na vývoji podvozku, který by mohl mít svůj debut v příštím testu MotoGP v Sepangu naplánovaném na únor. Pro Lucu Mariniho bude k dispozici GP22, se kterou Pecco Bagnaia vyhrál mistrovství světa, a velké množství telemetrických dat, které již v posledním roce intenzivně konzultoval. Prvním krokem vpřed bude kvalifikace, kdy bude možné využít potenciál měkkého startu zepředu. “Naše kolo je také velmi dobré při brzdění. Měkká guma také umožňuje později brzdit. Když brzdíte v nakloněné poloze, máte velmi dobrý pocit, takže děláme rozdíly i v brzdění“, dodal jezdec VR46.

Mnohonásobný útok na pódium MotoGP

Dokáže zlepšit kolo, ale i styl jízdy. Poté, co Pecco Bagnaia ukázal, co se s touto Ducati dá dělat, během zimní přípravy se zaměří na úpravu několika osobních údajů. ‚Desmo‘ vyhrálo 12 z 20 závodů, ve 26 po sobě jdoucích závodech je vždy alespoň jeden jezdec Ducati na stupních vítězů. Je to začátek nové éry? “Honda dominovala deset let a nikdo si nestěžoval… Musíte více investovat nebo odvést lepší práci“. Rozhodnutí postavit na startovní rošt osm motocyklů bylo také moudré: “Máme také nejlepší řidiče. Je jich osm, ale šest je neuvěřitelných – uzavřel Luca Marini –. Díky tomu je celý rozdíl na vysoké úrovni. Každý je silný. Dokonce i ‚Diggia‘ je někdy. Můžeme se tedy podívat na data a řidič může najít dvě nebo tři desetiny, které mohou být rozdílem mezi vítězstvím nebo nevyhraným závodem“.