Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo, Marc Marquez. To jsou teoreticky tři jména hlavních kandidátů na titul MotoGP 2023, alespoň na papíře. Těžko dělat předpovědi, historie učí, jak nepředvídatelnost je na denním pořádku v kategorii, jako je prvotřídní třída. Zdá se však, že pětibojař Jorge Lorenzo má zásadní jistotu: Desmosedici bude motorkou, kterou porazíte, a to nejen pro příští rok.
Ducati je velkým favoritem MotoGP
V roce 2022 získal výrobce Borgo Panigale Triple Crown tím, že ovládl klasifikaci jezdců, konstruktérů a týmů. Pecco Bagnaia uzavřel světovou kapitolu až v posledním závodě ve Valencii, ale prakticky ovládl druhou část sezóny. Udělala se pouze jedna chyba, v Motegi, historický návrat z -91 na +17, přičemž GP22 je v současné době pro soupeře těžké vyrovnat. Dlouhá a pečlivá práce generálního manažera Gigi Dall’Igna přináší po letech investic a oddanosti projektu MotoGP a SBK ty nejšťavnatější plody. “Myslím, že v příštích čtyřech nebo pěti letech budou mít nejlepší motorku“, je předtucha Jorge Lorenza v Dazn. “Gigiho mysl je dva kroky před ostatními, pokud jde o inovace, technologie, uvnitř garáže pracuje, jako by byl tým F1“.
Benátskému inženýrovi se podařilo poskládat všechny dílky skládačky na správné místo. Nejprve na úrovni inženýrské, poté strategické a organizační, podařilo se umístit osm kol na startovní rošt. Ducati dokázala zaručit nejlepší balíček za nejvýhodnější cenu novým týmům MotoGP Gresini Racing a Mooney VR46. Enea Bastianini se ukázal být šťastným překvapením roku 2022 se 4 vítězstvími a 2 stupni vítězů, Marco Bezzecchi se etabloval jako „nejlepší nováček“, Luca Marini a Fabio Di Giannantonio mají co dohánět. Bagnaia, Bastianini a Martin mají vše, co je potřeba k tomu, aby usilovali o titul mistra světa ve 23. roce, Johann Zarco má ty správné zkušenosti, aby dosahoval výsledků a poskytoval užitečné rady pro vývoj červeného prototypu.
Marc Marquez l’incognita
Konkurence však brousí zbraně a kolem Marca Marqueze je velká zvědavost. Jeho rehabilitace dosáhne vrcholu v nejbližších týdnech, pravá ruka by už na startu šampionátu neměla dělat problémy. Dokáže mu však Honda zaručit RC-V, které splňuje tento úkol? V horních patrech HRC se reorganizuje pracovní metoda, do továrny na krabice dorazí nové technické údaje. Ale je to proces, který může nějakou dobu trvat a Marc už není stejnou hvězdou jako před pár lety. “Když dominoval, neměl žádné problémy s pažemi a byl nejmladším ze svých soupeřů. Teď má ruku, o které nevíme, jestli je 100%, už není nejmladší“. Ale nezpochybňuje potenciál muže, který byl jeho týmovým kolegou v roce 2019: “Pořád může vyhrát mistrovství světa“.
Marquez a klesající budoucnost
Marc Marquez by se mohl brzy ocitnout před volbou, zda pokračovat u Hondy, nebo změnit výrobce se sníženým platem. “V roce 2019 Marc vyhrál téměř každý závod jednou rukou. Pak dorazí Honda a nabídne mu čtyřletou smlouvu, bavíme se o… kolik peněz? 20 milionů ročně? A on říká: ‚Pokud s tímto motocyklem vyhraju téměř všechny závody a budu dominovat, navíc mi nabídnou čtyřletou smlouvu a ta je dvojnásobná nebo trojnásobná oproti ostatním, samozřejmě podepíšu‘“ vysvětlil Jorge Lorenzo. Po nehodě v Jerezu 2020 se kouzlo zlomilo, zůstal mimo celou sezónu, v následujících dvou letech vynechal několik Velkých cen, mezitím jeho soupeři rostli. “Přijde bod, kdy si bude muset vybrat mezi vítězstvím v mistrovství světa nebo vyděláváním peněz, i když si nemyslím, že mu Honda bude nadále nabízet stejnou smlouvu“. Podle nejakreditovanějších pověstí vydělává osminásobný mistr světa kolem 15 milionů za sezonu… I když z toho nedokázal vytěžit maximum.
Foto: MotoGP.com