Několik hodin před začátkem šampionátu MotoGP 2023 Jorge Lorenzo bilancuje předsezónní období. Ducati začíná jako velký favorit, ale budou překvapení. Pecco Bagnaia je jezdec, kterého je třeba porazit, ale oči upírají na Eneu Bastianiniho a Jorgeho Martina. Nikdy nevylučujte Marca Marqueze ze seznamu favoritů, Aprilia je připravena mířit vysoko a dvojice Marini-Bezzecchi by mohla jít nad očekávání.
Favorit Ducati pro titul MotoGP
V roli technického komentátora Dazna se opět ujme pětinásobný mistr světa Jorge Lorenzo. V rozhovoru pro španělské noviny ‚Marca‘ zdůrazňuje roli Ducati v tomto mistrovství světa poté, co vyhrála svůj poslední titul mistra světa a dobyla ‚Triple Crown‘. “Bude to hodně červená sezóna, žádnou velkou revoluci neudělali a tohle by mohlo být plus“. Na začátku roku 2022 ztratili půdu pod nohama v raných fázích a jezdci továrního týmu museli na konci zimního testování ustoupit. Pecco Bagnaia musel udělat malý krok zpět ve specifikaci motoru, pak najít všechna ideální nastavení, než mohl začít s pokrokem s Desmosedici GP. “Letos už stejnou chybu neudělá. Právě teď je Ducati určitě nejkompletnější motorka“.
Outsideři 2023
Ducati nenosí jen červenou, Jorge Martin by mohl po sezóně MotoGP 2022 plné vzestupů a pádů překvapit. V letmém kole se ukázal jako tvrdý, s pěti tyčemi, méně v závodním tempu a nasbíral pouze čtyři stupně vítězů. “Chybí mu trocha jistoty a trocha vytrvalosti – zdůrazňuje Jorge Lorenzo –. Má skvělé závodní starty, ale musí přijít na to, jak zůstat konzistentní po prvních deseti kolech, strávit trochu méně energie a používat méně pneumatik. Mohlo by to být letošní odhalení, bude tam Bagnaia, zlepší se Quartararo, Bastianini“. Oči také na Mooney VR46 Racing Team, již rychlý v předsezónních testech. “Polepší si také Luca Marini a Marco Bezzecchi“.
Pozor na Marca Marqueze
Honda je stále pozadu v technickém vývoji RC-V 2023, ale Marc Marquez je zpět ve skvělé formě. Bez dalších aktualizací bude pro mnohonásobného šampiona MotoGP těžké držet krok s Ducati Desmosedici. “Stále je nejkompletnějším jezdcem, nejodvážnějším, má nejlepší fyzickou kondici, je nejsilnější a nejvíce riskuje. Je to bestie, ale musí mu pomáhat kolo“, pokračuje bývalý box partner. “Procházkou nevyhrajete, potřebujete motorku, možná ne nejlepší, ale blízko nejlepší“. Zranění v Jerezu v roce 2020 ho stálo minimálně dva tituly mistra světa, v jeho nepřítomnosti se HRC ve svém vývoji zhroutila. “Zdá se neuvěřitelné, že tak silná továrna s největším rozpočtem na síti tolik let neuspěla. Doufejme, že najdou správnou cestu, jinak Marc pravděpodobně půjde do jiné továrny“.
Foto: Box Repsol