Po Moto3 a Moto2 skončila také první studie pro kategorii MotoGP. Nový okruh, který můžete poznat, i když nakonec už v té době byl první závod s Ducati Marca Bezzecchiho na špici. Ale není to červená nadvláda: Marc Marquez je jen něco málo přes desetinu, P3 pro Brada Bindera, Aprilie také vyčnívají. Fabio Quartararo měl naopak potíže, dvakrát ho zastavil ten samý technický problém… Jen aby se mu pak podařilo získat trať během startovacích testů, pár minut věnovaných tomuto bodu (pro některé se ukázalo být problém) po šachovnicovém praporku. Méně než dokonalé testy pro Bagnaiu, se dvěma stejnými skluzy pro mistra světa MotoGP, který vypadal zmateně. Mezitím začal víkend v Indii takto.
MotoGP Prove 1
Hodina a 10 minut pro prvotřídní třídu na seznámení s indiánskou tratí. Jako náhrada za zraněného Rinse byla povolána speciální livrej z „Castrol strany“ pro LCR, která však používá tester Bradl. Tým Ducati se však stále musí vzdát Bastianiniho a místo něj má Pirra, ale pro zkušeného testovacího jezdce to nezačíná dobře: úsek mimo traťové limity ho po několika minutách stojí havárii v 5. zatáčce. Pirro je v MotoGP první, ne jediný: o pár minut později se Binder rozběhne v 1. zatáčce, jen aby se ocitl ve štěrku a nakonec na zemi. Problémy i pro Quartararo, v jeho případě však technického rázu na M1, nakonec odešel v únikové cestě zatáčky 4. Hluk není uklidňující…
Mistr světa z roku 2021 však nezůstane dlouho nehybný: konzultuje to s mechaniky a po pár minutách je zpátky na trati, aby co nejlépe využil toto kolo znalostí indické trati. Jezdcům MotoGP také chvíli trvá, než se zorientují v brzdění, jak dokazují četné sjezdy mimo sjezdovky. Na výsledkové listině je také havárie Nakagamiho ve vysoké rychlosti v první zatáčce: jezdec se zdá být v pořádku, ale jeho RC-V se rozpadlo… Marc Marquez je ve velkém riziku, zachraňuje se loktem ve 12. zatáčce, zatímco Quartararo je ve dvojnásobné obtížnosti: druhý mechanický problém ani ne v polovině směny! V obou případech problém s převodovkou, jeho řazení předčasně končí. Pol Espargaro nezačíná zrovna nejlépe: dvě nehody (12. a 4. zatáčka) v tomto prvním tréninku na indické trati.
Pneumatiky pro „neznámé“
Nová trať, na které se nikdo nikdy ani nepokusil, leda s počítači a simulátory. Jednoduché to nemá ani Michelin, který proto musel připravit pneumatiky pro jezdce MotoGP. „Má speciální konstrukci, nejtvrdší, kterou jsme použili v Rakousku a Thajsku, velmi podobnou podle našich analýz“ Piero Taramasso vysvětlil během zasedání motogp.com. „Teploty hodně porostou, hlavně vzadu kvůli dlouhým rovinkám. Vpředu jsme přinesli nejtvrdší směsi, které máme, symetrické.“ Pneumatika navíc pro každého: „Čtyři různé přední a tři různé zadní části, všichni mohou používat dvě další pneumatiky pro obě, protože tráví více času na trati.“ První komentáře? „Přilnavost je velmi nízká, ale zlepšuje se“ je Taramasova odpověď. „Přední část je trochu měkká, hýbe se, ale pocit není špatný. Vzadu však pracujeme na omezení točení, ale pro všechny je to nová trať a je třeba vyřešit elektronickou část.“
MotoGP P1, pořadí
Referenční sektory
Foto: motogp.com