Den po posledním předsezónním testu v Hondě moc optimismu nepanuje. Mistrovství světa MotoGP začne za necelé dva týdny a RC213V zůstává daleko od soutěžních úrovní Ducati a ostatních výrobců. Marc Marquez a Joan Mir zůstali v Portimau mimo top 10, stěží dorazí na startovní čáru s dostatečným potenciálem usilovat o pódium. Motorka od posledního testu ve Valencii nepodnikla žádné další kroky a motor bude muset být příští týden homologován a zůstane zamrzlý až do konce sezóny 2023.
Už je sezóna MotoGP ohrožena?
Marc Marquez velmi známými tóny objasnil, že top-5 je pro GP Portugalska ještě daleko, jen si musíme počkat na další aktualizace při příštím testu v Jerezu plánovaném na květen. Musíme zatnout zuby a vyhnout se zbytečným kontroverzím v této první fázi šampionátu, ale ani manažer týmu Alberto Puig není spokojen s tím, co jsme viděli v předsezónní sezóně. Je těžké skrýt určité obavy, vezmeme-li v úvahu, že osud značky je v rukou Marca, zatímco Joan Mir bude potřebovat ještě mnoho kilometrů, než se zaměří na ambiciózní výsledky.
Na konci testu Portimao katalánský manažer přiznává, že všechny nové díly byly testovány, ale bez zvlášť výrazných výsledků. “Nemůžeme říci, že jsme již našli, co jsme hledali, stále je na čem pracovat, taková je realita“ řekl Puig. Vidět svou dvojici jezdců tak daleko od vrcholu zanechává mnoho zmatků a zasévá příliš mnoho pochybností o vývoji motocyklu. “Upřímně, ještě nejsme tam, kde bychom měli být, ale víme, co dělat. Nemohu být spokojený, musíme se zlepšit, to je náš první cíl“.
Tempo podání Joan Mir
Nováček z Mallorky stále nemá takové tempo, aby si myslel, že je na špici. Zkouší to v podniku, kde už uklouzli Jorge Lorenzo, Alex Marquez a Pol Espargaro, úspěch není v žádném případě samozřejmý. “Stále je spousta věcí, kterým se musím přizpůsobit, protože je to pro mě stále nová motorka a některé aspekty pro mě ještě nejsou přirozené. Čelíme prvním závodům s touhou se dále zlepšovat a vidět, co je možné“, vysvětlil Joan Mir na konci předsezóny MotoGP. Přechod ze 4L motoru na V4 vyžaduje čas, obětavost, trpělivost a v neposlední řadě i špetku štěstí. “Dodávka točivého momentu Hondy je komplexní, stále se snažím upravit svůj jízdní styl. U Suzuki je velký rozdíl… Pocity nejsou nejlepší“.
Foto: MotoGP.com