Z Manuel Pecino/motosan.es
Francesco Guidotti je manažerem týmu KTM od roku 2021. Při této příležitosti nabídl několik zajímavých prohlášení o vývoji KTM, očekáváních pro její jezdce, příchodu Pedra Acosty a jeho přístupu k sezóně 2024. Tým pokračuje v přípravě nový rok, testy v Kataru před oficiálním zahájením stále chybí.
Potřebujeme doladit aerodynamiku a elektroniku, abychom se dostali tam, kde je Ducati?
Není to přesně tak. V posledních dvou letech se projekt, motorka vybalancovala a určitě pro nás byla jednou z priorit elektronika, protože jsme byli trochu pozadu. Pokud jde o aerodynamiku, nemyslím si, že děláme něco víc, než co dělají všichni ostatní, je to nová hranice vývoje a všichni hodně investují. Aerodynamika je pro všechny nové téma, všichni sbíráme zkušenosti. Pro nás byla elektronika velmi důležitým aspektem ke zlepšení, ale motor a podvozek jsme nenechali stranou.
KTM se oproti minulým letům zlepšila.
Minulý rok jsme vylepšili mnoho aspektů motocyklu. Počínaje kvalifikací, protože víme, že je důležité startovat v prvních třech řadách, v prvních dvou řadách, mít pohodlnou pozici a zvládnout závod, aniž bychom museli riskovat a spotřebovávat hodně na zotavení. V tomto ohledu jsme se tedy oproti roku 2022 hodně zlepšili, což nám pomohlo dosáhnout výsledku, kterého jsme dosáhli.
Pro KTM byla důležitá postava Jacka Millera.
Je to zásluha, protože na začátku sezóny jsem hodně věřil některým řešením, která nebyla v KTM příliš běžná a nebyla příliš jasná vzhledem ke zkušenostem, které měli jezdci KTM a také inženýři. S Jackem jsme prozkoumali oblasti, o kterých jsme předtím neuvažovali.
Na druhou stranu se Brad Binder musel přizpůsobit.
Jeho styl jízdy, jeho způsob brzdění je mnohem méně agresivní, měkčí. Existuje tolik aspektů, že ke strukturování všeho musíte také přizpůsobit svůj životní styl. Řidič musí jet proti svému instinktu a proti instinktu jde těžko ve 350 km/h, kdy se vše děje velmi rychle.
I tak je Brad kandidátem na KTM.
Limit si nedáváme, máme čtyři řidiče a všichni čtyři jsou vítáni. Když se podíváme na posledních několik let, ten, kdo udělal pro KTM to nejlepší, je Brad. Doufáme tedy v další růst.
KTM ze sebe vydá vše v této sezóně 2024.
Myslím, že pokaždé, když se ocitnete v pozici vepředu, musíte tam být, ať už je to první nebo desátý závod nebo cokoli jiného. S tolika závody a současnou úrovní v MotoGP nemůžete být každou neděli vepředu. Musíme tedy začít s přesvědčením od začátku.
Volba přestat s Polem Espargarem jako jezdcem byla obtížná.
Byla to velmi těžká volba, protože respektuji člověka více než jezdce, ale myslím, že Pol nám v tomto výběru hodně pomohl. Ze začátku to pro něj byla jistě velmi těžká volba, ale myslím, že o pár dní později už mu byla situace jasná a že to pro něj byla ta nejlepší volba. Na rozhodnutí měla velký vliv i nehoda v Portimau.
Nováček roku, Pedro Acosta, přichází na GASGAS s šancí vyhrát závod.
Rychlostí mě nepřekvapila, vlastně jsem ji mohl i očekávat. Byl jsem ohromen tím, jak věci vysvětluje, jako by měl mnohem více zkušeností místo pouhých 5 dnů na trati.
Foto: Philip Platzer/KTM Images
Původní článek na motosan.es