První den volného tréninku MotoGP v Termasu končí dvěma Apriliemi v čele. Společnost se sídlem v Noale si klade za cíl zopakovat loňský počin, kdy v Argentině poprvé zvítězila v prémiové třídě. V sezóně 2023 začíná znovu vepředu a předpovídá víkend skvělé úrovně, i když Ducatis zůstane přilepený k výfukům.
Dvojité vítězství Aprilie v Termasu
Nejlepší čas v pátek nese podpis Aleixe Espargaróa v čase 1’38″518 před svým boxerským kolegou Maverickem Vinalesem se ztrátou 162 tisícin. Společnost se sídlem v Noale dosáhla prvního dne GP Argentiny impozantního skóre jedna-2 a čeká na další potvrzení v zítřejší kvalifikaci. “Rád vidím tváře všech v Aprilii poté, co skončili první a druhý, druhý a první – říká veterán MotoGP Sky Sport MotoGP –. Jsem týmový hráč, rád vidím obě Aprilie vepředu. Dnes na začátku tréninku jsem pomohl Raulovi Fernandezovi, který se na této trati trochu ztratil. Čím více Aprilií před námi, tím lépe, pokud je vpředu číslo 41 ještě lepší (jízda, ndr)“.
Jak moc ovlivňuje pole faktor vedení Aprilie? “Na motorce se tu jezdí těžko. Jasně, je to tady dobré a je to konkurenceschopné, ale kolo je rockové, v Portimau se jezdilo snadněji. RS-GP se na tuto trať dobře adaptuje a my toho využíváme“. Začíná vnitřní výzva s jeho krajanem, ale bitva poslouží jako stimul pro oba, aby se navzájem vlekli. “Maverick je 100% užitečný, tlačí mě a dělá mě lepším, jedeme sem vyhrát. Mít vedle sebe někoho, kdo není rychlý, vůbec nepomáhá, pokud chci zůstat v klidu, zastavím se a půjdu s dcerou domů. Tady jdeš naplno, musíš se snažit překonat sám sebe, zlepšovat se, snít. Mít vedle sebe někoho tak silného, jako je on, pomáhá“.
Vinales kandidát na titul MotoGP
Maverick Vinales, čerstvě z pódia v Algarve, zajel ráno nejlepší kolo a druhý nejrychlejší čas v FP2. V sobotu zamíří do první řady v kvalifikaci a možná pole position. “Hodně jsme pracovali s použitými pneumatikami, nejlepší kolo lze zlepšit. Musíme se zaměřit na malé detaily. Nezáleželo na tom, být dnes před Aleixem, důležité je zítra“. Od začátku sezóny MotoGP je patrný jeho osobní krok, a to i díky vylepšení technického balíku benátského prototypu.
Část zásluh má také příjezd velitele posádky Manuela Cazeauxe. “Jsem rád, že mi Massimo Rivola dal příležitost pracovat s Manu, usnadňuje mi to život, máme se moc rádi“. Pocit s RS-GP se také vyvíjí: “Od prvního dne jsem vždy cítil velký potenciál, Aprilia odvedla v zimě skvělou práci“.