Davide Brivio přestoupil do F1 s Alpine začátkem loňského roku, ale stará rodina MotoGP nadále přitahuje jeho pozornost. Nejprve pracoval po boku Valentina Rossiho, s nímž manažersky vyrůstal, a poté uskutečnil svůj sen se Suzuki v roce 2020. Kdo ví, co si mohl myslet o tom, že Alex Rins vyhraje na GP Phillip Island, v téměř neskutečném roce, kdy začínáme rozpustit tým po závodě ve Valencii.
Comeback Bagnaia
Manažer z Brianzy blahopřeje Pecco Bagnaia a Ducati, kteří v polovině sezóny dokázali získat 91 bodů, aby se stali novým lídrem mistrovství světa MotoGP. “Nevím, kolikrát v historii došlo k takovému oživení. Pamatuji si, že Valentino jezdil na Nicky Haydenovi v roce 2006, ale po Laguna Seca to bylo asi 50 bodů, ne tolik. Byl dobrý, bez ohledu na to, jak to skončí“, prohlásil v rozhovoru pro ‘La Gazzetta dello Sport’. O jezdci nebo Desmosedici GP22? “Otázka je těžká. Myslím, že motorka má velkou zásluhu, ale je to nejlepší jezdec na Ducati, ví, jak to dobře používat“. Kdyby měl Davide Brivio poradit novému lídrovi žebříčku, řekl by: “Došli jsme tak daleko a teď to pojďme hrát, tuto příležitost si nemůžeme nechat ujít“.
Budoucnost Mira a Rinse v MotoGP
Suzuki od příštího roku bude jen vzpomínkou a nejlepší je jistě titulové vítězství s Joanem Mirem. Od příštího roku přestoupí k Hondě spolu s boxerským kolegou Alexem Rinsem. Manažer z Brianzy oběma nepředpokládá příliš zářnou budoucnost, vzhledem k tomu, že RC213V je zatím komplikovaná motorka a pouze Marc Marquez je schopen jít na hranici možností. S tímto motocyklem uklouzlo mnoho talentů, poslední v chronologickém pořadí Pol Espargarò, jeho bratr Alex, Jorge Lorenzo. “Podle mého názoru budou bojovat. Doufám, že se ukáže, že Honda dokáže vyřešit problémy, ale nemyslím si, že to bude tak snadné… Pro Alexe a Joan to bude těžké, o to víc, že pochází ze Suzuki, která jezdí určitým způsobem.“.
Joan Mir a Alex Rins by společným soužitím s Marcem Marquezem neměli trpět, spíše naopak. Šampion z Cervery bude dobrým „srovnávacím termínem“, abyste pochopili limity Hondy a prozkoumali telemetrická data, což je zásadní pro pochopení toho, jak řídit prototyp Zlatého křídla. “Při vší úctě, kterou mají, si myslím, že se necítí méněcenní než Marquez“, pokračoval bývalý manažer týmu Davide Brivio. Oči dalšího bývalého Suzuki, Mavericka Vinalese, který se postupně seznamuje s Aprilií RS-GP: “Hodně dospěl“. Od příštího roku se sejde se starým známým z rodu Hamamatsu Manuelem Cazeauxem jako velitel posádky. “Budou skvělý pár. A očekávám, že se nám konečně podaří z Mavericka vytěžit maximum, jak jsme to ještě neviděli“.
Foto: MotoGP.com