Alex Rins uzavírá šestileté období obkročmo na GSX-RR týmu Suzuki, které mu dodalo sebevědomí tím, že ho vzal z Moto2 a debutoval v MotoGP v roce 2017. Výstižná volba progresivního manažera týmu Davide Brivia. I když Katalánec z roku 1995 nedosáhl na světový titul, získal pět vítězství, poslední dvě v sezóně 2022, přestože má jen velmi málo o co hrát. Rozloučení značky Suzuki s prvotřídní třídou byla rána do srdce, kterou je těžké utlumit, ale show musí pokračovat…
Šest let se Suzuki
Byl to vzrušující rok 2022 pro výsledky, dvě umístění na stupních vítězů a dvě vítězství, ale zklamání pro odchod japonského výrobce. “Dal jsem pro Suzuki vše, tato sezóna byla neuvěřitelná. Udělali jsme velký krok vpřed ve výkonu motoru a byli na stejné úrovni jako Ducatis“. Ve finále mistrovství světa MotoGP největší satisfakce této „modré“ závorky se dvěma úspěchy v posledních třech závodech. Ve Valencii bylo těžké zadržet emoce:Na startovním roštu, když jsem se loučil se všemi členy týmu, brečel jsem jako blázen, protože to bylo velmi dobrých šest let“ řekl 26letý Alex Rins. Z páté pozice na startovním roštu poskočil do čela skupiny, ovládl Valencii GP a ukázal, že GSX-RR není co závidět… Ale teď je čas dívat se dopředu.
Sázka Honda
Od roku 2023 bude jezdcem týmu LCR Honda, který bude mít k dispozici záhadný RC213V. V testu ve Valencii dokončil něco málo přes 90 kol a snažil se zvládnout motocykl, který byl radikálně odlišný od jeho Suzuki. Jakmile byl doma, připravil si operaci pravého předloktí na problém s kompartmentovým syndromem a aby byl při příštím testu nalezen v optimální fyzické kondici. Těžko dělat předpovědi po jediném dni na trati s novým motocyklem, ale o minulosti tohoto prototypu by se toho dalo říct hodně. Mnozí o tento prototyp zakopli, od Dani Pedrosy po Jorge Lorenza, od Alexe Marqueze po Pol Espargarò. Životopis, který Alex Rins dobře zná, ale neudržel se, když mu byla nabídnuta možnost podepsat. Ačkoli byly k dispozici některé tržní alternativy, Honda byla jedinou značkou, která mu poskytla oficiální zacházení.
MotoGP 2023 bez předpovědí
Pro mnohé je to šílené rozhodnutí, pro Katalánce přesvědčivá sázka. Protože dělat dobře s RC213V může znamenat hodně, dobrodružství, o které se podělí se svým bývalým kolegou Joanem Mirem. Detail nemalý význam, vzhledem k tomu, že se oba budou muset po zkušenostech se Suzuki přizpůsobit. “Chci se stále zlepšovat jako řidič i jako člověk. Máme skvělý projekt, se kterým můžeme růst, předělat konkurenceschopné a vítězné kolo. To jsou cíle a to je moje výzva“. Ani předsezóna nebude stačit na předpovědi, každé slovo je zbytečné, když se přistihnete, že máte co do činění s motorkou, která bude pro mnohonásobného šampiona Marca Marqueze otazníkem. Mezitím Honda při přechodu ze Suzuki na LCR ztratila šéfa posádky Manu Cazeauxe (který přistává v Aprilii s Maverickem Vinalesem) a bude spolupracovat s Christophem Bourguignonem.
Foto: MotoGP.com