V testu Misano MotoGP přineslo HRC nějaké novinky pro RC213V, přičemž využilo návratu Marca Marqueze na trať. 100 dní po zásahu na paži najde Honda svého kapitána, který bude mít nelehký úkol vyvést loď z bouře po dvou letech na milost a nemilost protivníků. V boxech byli přítomni nejvyšší lídři japonského týmu: Tetsuhiro Kuwata, Alberto Puig, Shinichi Kokubu a Shinya Wakabayashi. Velké očekávání a zvědavost vidět šampiona znovu na motorce, ale především sbírat užitečná data pro inženýry.
Aprilia inspiruje Hondu
V garáži Repsol Honda se okamžitě projevila jedna z hlavních novinek. Aerodynamický paket jasně inspirovaný tím z Aprilie RS-GP22, a to jak ve tvaru křídel, tak ve výraznějším břichu kapotáže. Mezi další na pohled patrnější novinky patří objemnější záď, která obsahuje setrvačný tlumič a kapotáž s jiným tvarem sání vzduchu (zakulacenější než dosavadní). Společnost samozřejmě pracuje ve všech sektorech na oživení bohatství svého prototypu MotoGP, včetně podvozku a elektroniky. Zatímco pro příští test ve Valencii by měla dorazit nová specifikace motoru.
Zřejmý je ale další fakt: výrobce Zlatého křídla jednoznačně zaostává za evropskými značkami, pokud jde o evoluci a přizpůsobení době. Proto rozhodnutí čerpat inspiraci z toho, co Aprilia dělá, ve velkém stoupání poté, co se Massimo Rivola podařilo prosadit svou pečeť. S následnými vylepšeními především v aerodynamickém poli, které Aprilia zdědila od F1 a od nových technických postav, které se k firmě připojily.
Pýcha Aleixe Espargara
Marc Marquez propagoval první reakci HRC, nové hliníkové kyvné rameno vyrobené společností Kalex, první změnu ve způsobu myšlení a ovládání. Nezáleží na tom, že RC213V převzala příklad z RS-GP22, prioritou je vrátit se co nejdříve na úroveň ostatních značek MotoGP. I za cenu nutnosti studovat, co dělají soupeři, vždyť ještě před pár lety se evropské značky hnaly za japonskými (viz třeba bezešvá převodovka). V Aprilii nejsou nespokojeni s tím, že je napodobují inženýrské nápady, právě naopak. Pro Aleix Espargaròje pýchou, že továrna velká jako Honda má křídla, kapotáže a mnoho věcí velmi podobných Aprilii. Zdroj hrdosti také pro všechny inženýry Noale, kteří odvádějí dobrou práci“.
Na Amazonu „Jak jsem navrhl svůj sen“ autobiografie génia Adriana Neweyho