Zdálo se, že Pecco Bagnaia hned po vítězství v Kataru zahájil novou sezónu MotoGP silně. Silnice se ale okamžitě zvedla do kopce, nejprve po nehodě v Portimau, na které se podílel i Marc Marquez, a poté kvůli nedostatečné přilnavosti v Austinu, která ho odsunula na páté místo. V hodnocení jezdců je Piedmontese pátý s 50 body, 30 bodů za prozatímním vedoucím Jorgem Martinem. Druhé místo pro Eneu Bastianiniho, který pomalu získává důvěru s Ducati Desmosedici GP.
Vítězství Vinalese…
Evropští rivalové Aprilia a KTM podle očekávání stahují mezeru za výrobcem Borgo Panigale. V Austinu Maverick Vinales dosáhl dvojnásobného vítězství ve Sprintu a v nedělním závodě skončil Pedro Acosta druhý a zopakoval, že může konkurovat i těm nejlepším. Pro Ducati to budou dva těžké oříšky, zejména španělský nováček, který má před sebou spoustu času, aby se potvrdil jako mistr. Týmový manažer Davide Tardozzi může po víkendu v Texasu jen vzdát hold svým soupeřům. “Vinales a Acosta udělali rozdíl o víkendu. Těší mě, že skupina Ducati je pozadu, ze třetího na šesté místo, jako motocykl jsme potvrdili naši výkonnost. Musíme pracovat na dalším zlepšování a poskytovat našim jezdcům větší výkon“.
…a vzestup Acosty
V Barceloně je naplánován soukromý test Michele Pirra s některými aktualizacemi, které budou svěřeny oficiálním jezdcům v oficiálním testu MotoGP, který se bude konat bezprostředně po GP Jerezu. Faktem je, že se blíží konkurence a výsledky už nebudou tak patrné jako v loňské sezóně. “Vinales je talent, ve své kariéře měl vzestupy i pády, dokázal vyhrát se třemi různými značkami. Acosta bude jedním z jezdců, kteří budou v budoucnu bojovat o mistrovství světa a obávám se o nás, že by to mohl zopakovat i letos – přiznal Davide Tardozzi Sky Sport MotoGP -. Jsou podporováni dobrými koly a dělají rozdíl“.
Ducati stále vede průběžné pořadí s Jorgem Martinem, druhý je Enea Bastianini. Není to tedy jediný závod, který by Ducati v šampionátu MotoGP odrazoval. Musíme si však dávat pozor na dlouhou cestu, která nás čeká. Davide Tardozzi u COTA vylučuje špatný výběr pneumatik. “Výběr směsí pro Ducati byl naprosto správný, jak ukázal Eneaův 2’03”2 v posledním kole. Pokud pak mají ostatní motorky jiné vlastnosti, více opotřebovávají pneumatiky a nemohou si v závodě dovolit luxus měkkých, to je jiná věc.“.
“90 minut v ráji, živý fotbal, když ještě neexistoval” bestseller na Amazonu