Druhé kolo měřených testů 24 Heures Motos na Circuit Bugatti v Le Mans nepřineslo výrazné změny v pořadí. Alespoň co se vrcholu týče. Těch bylo dost „do času“ ve čtvrtek zaručit úřadujícím mistrům světa YART Yamaha pole position pro 47. ročník Sarthe classic, úvodního podniku mistrovství světa vytrvalostních závodů FIM EWC 2024 s R1 označeným číslem 1 (jak to vyžadují nové předpisy). a na pneumatikách Bridgestone získali Niccolò Canepa, Marvin Fritz a Karel Hanika prvních 5 bodů sezóny pro šampionát. Prezentovat se tím nejlepším možným způsobem ve 24 hodin, které začínají zítra v 15:00 (informace ZDE a TV časy).
YART Yamaha v pole alla 24h Motos Le Mans
Kvalifikace byla vždy jednou z ochranných známek týmu Mandy Kainzové, referenčního pro Three Diapasons ve vytrvalostních motocyklových soutěžích. Ani za těchto okolností si neprotiřečili. S monstro-chronem 1’34″708, které včera podepsal náš Niccolò Canepa (nový traťový rekord EWC), se přidal ke skvělým kolům Marvina Fritze (1’35″139) a Karla Haniky (1’35″028), YART obsadila pole pole s průměrným časem 1’34”868, čímž si dovolila luxus v tom, že v dnešní kvalifikaci 2 nemusela obsedantně hledat výkon. Ukázka síly v časovém útoku potvrzená čísly: čtvrtá pole position za posledních 5 ročníků 24 hodin Motos Le Mans.
Následovat budou Yoshimura SERT Suzuki a FCC TSR Honda
Ambiciózní záměry mistrů světa specializovaných na rok 2023 se střetnou se záměry Yoshimury SERT Motul Suzuki, druhého na startovním roštu s průměrným časem 1’35”177. Vždy podporovaný Suzuki Motor Corporation a Suzuki Motor France, GSX-R 1000 #12 řízený Greggem Blackem (utrpěl neškodnou havárii), Etiennem Massonem a novým podpisem Danem Linfootem byl jedním z mála továrních motocyklů, které zlepšily chronometrické reference. ve srovnání s kvalifikací 1 společně s FCC TSR Honda #5. Držitelé trofeje doplnili trojici Bridgestone, přičemž posádka ve složení Josh Hook, Mike Di Meglio a Alan Techer byla dnes dopoledne mezi nejrychlejšími (především první se zajímavým časem 1’35”087).
Bitva mezi oficiálními a nezávislými týmy
Přestože kvalifikace (o to více ve 24hodinovém závodě) se počítá málo nebo vůbec, z oficiálních testů v Le Mans vzešlo několik zajímavých nápadů. Včera senzační druhý, Honda Viltais Racing #333 s Florianem Altem, Stevenem Odendaalem a Leandrem Mercadem odstartuje čtvrtý a nechá za sebou některé oficiální týmy. Předně BMW Motorrad World Endurance Team #37, od kterého se snad čekalo něco víc. Navzdory dobrému útoku Ilji Mikhalčika v té době v 1’35”374 pád Markuse Reiterbergera ohrozil útok na top-3. S bývalým Yoshimura SERT Sylvainem Guintolim (novinka pro rok 2024), který je stále zaneprázdněn šitím M 1000 RR v konfiguraci EWC a pneumatikami Dunlop, oficiální tým Elica nepřekročil pátou pozici. Věci nejsou lepší na WEBIKE Kawasaki Trickstar #11, šesté s naším Christianem Gamarinem znovu havarujícím.
Honda National Motos vede v Superstocku
S jednoduchou pneumatikou Dunlop zaznamenal Superstock v kvantitativním vyjádření 31 startujících. Honda National Motos #55 získala pole pole na úkor Tecmas MRP BMW Racing Team #9 a Honda Chromeburner RAC #41. Naši vlajkonoši se při několika příležitostech vyzdvihli. Zejména Kevin Manfredi (5. s Wojcik Racing Honda #777), Kevin Calia (8. s Luca Bernardi a Samuele Cavalieri na Aprilia RSV4 1100 #111 obnoveného týmu Aviobike by M2 REVO Racing), Alessandro Delbianco (9. s Pit- Lane Endurance Yamaha #86) a Jacopo Cretaro (10. s Slider Honda #119). Speciálně pozorován byl i samotný italský No Limits Motor Team Honda #44 (nejlepší nezávislý tým roku 2021 a již vicemistr speciality), 11. s Lorenzem Gabellinim v posádce. Aniž bychom zapomněli, Flavio Ferroni a Simone Saltarelli (12. s Kawasaki Louit Moto #33) a Luca Vitali (13. s GT Endurance Honda #33). Stejně jako nováček Doriano Vietti Ramus (14. s 3 ART Best of Bike Yamaha #36) a Christian Napoli (19. s Racing 85 od Soleane Kawasaki #85).
Zítra začíná 24h Motos Le Mans
47. ročník motocyklového závodu 24 hodin Le Mans odstartuje zítra, v sobotu 20. dubna, v tradičním čase v 15 hodin.