Jeho rok 2022 byl přerušen v nejlepší chvíli, ale nyní se dívá do budoucnosti. Matteo Bertelle se nadále zotavuje ze zraněného kolena v poslední GP na Sachsenringu a zjevně se nemůže dočkat, až se vrátí do akce. Čeká ho mnoho výzev: přechod do týmu Snipers s expertem Romanem Fenatim jako boxmatem, ale také přechod z KTM na Hondu a nový závodní formát. Plus všechny okruhy, které zatím kvůli zranění nemohl poznat. Ale jak je na tom Bertelle teď? Jaké jsou vaše cíle ve vaší druhé sezóně Moto3? Tady je to, co nám řekl mladý benátský řidič.
Matteo Bertelle, za prvé, jak se máš? Jak probíhá obnova?
Teď se mám velmi dobře. První dva-tři měsíce jsem byl v klidu, teď je koleno lepší a vyfukuje víc a víc, takže začínám tlačit i tréninkem. Stále více také jezdím, což je v našem sportu vždy velmi důležité.
Zvlášť po tak dlouhé „pauze“.
Ano, bohužel jsem byl nějakou dobu mimo… Neviděl jsem ani druhou část sezóny, takže všechny závody v Asii, které jsem nikdy nejel. Letos jsem zvědavá, doufám, že se tam dostanu! Ale řekl bych, že to zatím stačí, loni jsme všechnu smůlu zahodili. Teď potřebujeme trochu štěstí.
Jaký byl váš rehabilitační proces?
Těsně po operaci mě zastavili na měsíc a půl, dva, nedělal jsem vůbec nic. Měl jsem jen malé fyzioterapie, ale jen minimum, trochu mi ohnuly koleno. Ale musím říct jednu věc, na Playstationu jsem se stal velmi silným! [risata] Celý den nicnedělání… Od třetího měsíce jsem začal cvičit v posilovně, vždy pomalu, a ve čtvrtém měsíci jsem začal opět závodit se Supermotem v Castelletto di Branduzzo.
Postupný návrat do pohybu.
Musím říct, že jsem se pak po chvíli vrátil do sedla, protože poprvé to bylo trochu traumatické. Koleno tak oteklo, takže jsem musel čekat další týden, týden a půl, než se vrátím. Teď jedu potichu, už to ani nedutá a jezdím i s Ohvalem nebo R6, už jsem jel dvakrát trénovat do Španělska. Taky jezdím na kole, to bylo vlastně první, co jsem si vzal: je to super na kolenní kloub, takže mi to pomohlo, i když se to trochu zanítilo.
Hodně zánětů v tomto období rekonvalescence.
Doktoři mi řekli, že je vše v pořádku, že koleno funguje dobře. Ale pořád je tam trochu laxnosti, pohybu, i když mnohem menšího než v době zranění. Abych byl upřímný, myslel jsem si, že je to jednodušší, ale je opravdu těžké s tím držet krok, také proto, že jednou denně to vzplane. Ale v noci, když je noha v klidu, se vyfoukne.
Kde budete na prvních testech? A kdy budeš zase v pořádku?
Řekli mi, že mi bude trvat rok, než znovu získám všechnu flexi z dřívějška. Abych byl 100%, tak nevím, ale musím říct, že už jsem v pohodě, i když někdy mám pocit, že koleno funguje trochu divně. Jen musím pochopit, jak se to bude chovat, když to vydrží několik dní po sobě, ale jsem si jistý, že jsem natrénovaný. V polovině sezóny bych měl být v pořádku!
Vše pro jednu nešťastnou epizodu.
Vlastně to ani není moje chyba! A není to ani Ogdenova chyba, byla to jen série smůly… Ale měl jsem největší problém!
Škoda, protože vás zablokovala první sezóna. Letos můžeme říci, že Matteo Bertelle je „poloviční nováček“.
Řekněme, že budu nováčkem pro druhou polovinu sezóny. V prvních závodech se ale trochu potrápím, hlavně abych zvládl přesuny a odpočinul si koleno. Když jdu běhat, všiml jsem si, že to stále vzplane, takže musím být opatrný. Jakmile si na to zvyknete, nebudou žádné další problémy. Moto3 jsem se od Sachsenringu nedotkl, takže se musím vrátit ke všem automatismům.
Jak dlouho si myslíte, že bude trvat obnovení těchto návyků?
Musím říct, že musím poznat i novou motorku, jelikož přecházím z KTM na Hondu. Ale teď trénuju dobře, pocit rychlosti tam je, ale největší problém bude vidět, jak koleno reaguje na úhel, který má Moto3. Jelikož jsem velmi malá a úzká motorka, budu muset zůstat mnohem více uzavřený než R6, doufám, že mi to neublíží. To je v tuto chvíli moje starost.
Už je Bertelle pro Moto3 „příliš velká“?
To ne, ale přál bych si, abych mohl jíst víc! Jen si musím udržet standardní váhu… Hned po operaci jsem zhubla asi 4 kila, měla jsem nohu zmenšenou jako paže. Tak jsem si řekl, konečně jím, co chci! Ale do určitého bodu: vážil jsem 56 kg, dosáhl jsem 60 a přestal. Teď jsem zpět jako předtím, obvyklá rýže a kuře [risata].
Novinkou ve vašem druhém světovém roce bude také změna týmu.
Viděli jsme se dvakrát, měli jsme dva obědy. Romana jsem už potkal [Fenati] a doufám, že mě může hodně naučit, protože má na tomto motocyklu mnoho zkušeností a byl vždy velmi silný se Snipers. Zbytek vše uvidíme v testech. Momentálně ani nevím, jaké barvy motorka bude mít, vše je tajné.
Už jste Romana požádali o radu?
Ještě ne, čekám a možná se pokusím ukrást nějaké triky, dívám se, ale aniž bych se nechal příliš vidět. Možná se vzteká a nechce [risata].
Znáte KTM i Hondu, ale jak vidíte tuto převodovku?
Hondu jsem zkoušel v roce 2019, když jsem dělal CEV, šlo to hodně špatně… Ale od té doby jsem se změnil i jako jezdec, jako mentalita. Budu se muset přizpůsobit, ale pokud jede jezdec rychle, zvládne to s oběma motorkami. Pokusím se dát ze sebe všechno, abych se vrátil k automatismům Hondy, se kterou je každopádně potřeba jezdit jinak než s KTM, a jet co nejrychleji!
Vidíte tento velký rozdíl mezi těmito dvěma koly?
Nemůžu říct. Jen od oka vím, že Honda Leopard byla o něco rychlejší. Nicméně tuto velkou mezeru u KTM nevidím… alespoň doufám. Zejména u továrních motorek, které jedou opravdu rychle, nebo u GasGas a Husqvarny. Problém však byl, že jste viděli pouze Foggia vepředu, je velmi dobrý, zatímco ostatní Hondy byly více vzadu. Někdy se objevil Rossi, jindy Tatsu [Suzuki]Migno na prvním závodě… Nutno vidět.
Změňte formát GP, novinka, která například nepřesvědčila vašeho šéfa [l’intervista a Cecchini, ndr]. Co si o tom myslíš?
Mám to štěstí, že jsem závodil v Rookies Cupu, takže jsem si tento formát už „vyzkoušel“. Nebyla tam žádná rozcvička, takže se šlo rovnou do závodu. Jak říká Mirko, ale je to důležité sezení, můžeš si něco vyzkoušet do příštího závodu, nebo když budeš ve špatné kondici, třeba ti to pomůže něco do závodu objevit. Dle mého názoru je zahřívání užitečné, ale také ne: jak to vidím, po kvalifikaci musíte být v pořádku, i proto, že teplota není stejná jako v závodě. Loni jsem to dělal vždy velmi v klidu, abych se zahřál, také proto, že času bylo opravdu málo: vešel jsem, udělal tři kola a vzal vlajku!
Vzniká dojem, že dávají MotoGP stále více času, ale berou ho menším třídám. jak to vidíš?
Trochu ano, ale nakonec se tento svět točí kolem MotoGP. MotoGP sledují ti, kteří sledují motocykly, ne mladí… Podle mého názoru. Na jednu stranu je to také správné v tom smyslu, že existují šampioni, nejsilnější jezdci na světě. Ale možná, že kdyby Dorna udělala něco lepšího, dala trochu víc minut, nebylo by to špatné… I proto, že se nikdo nenarodí učený a jde rovnou do MotoGP.
Jsou však tací, kteří si skok Moto3-MotoGP vyzkoušeli. Udělal by to někdy Matteo Bertelle?
To musí být super, udělal bych to hned. Jděte v nejlepším případě pomaleji! Ale moc rád bych zkusil motorku MotoGP. Zdvojnásobili by mě každý závod, to je jisté, ale…
Když se místo toho podíváte na Moto3 2023, koho řadíte mezi oblíbené?
Oncu, Sasaki, Masia, Yamanaka přecházející do Aspara, a proto mohli být silní. Zařadil bych i Moreiru. Z Italů bych určitě řekl Romano: na tomto motocyklu jezdí už dlouho, dobře zná KTM i Hondu a s oběma byl vždy silný. Pak bych řekl Rossi, Nepa… V poslední části sezóny byl silný. Ve skutečnosti bych dal Rossiho Nepa na první místo.
A kam vložíme Matteo Bertelle?
Těžko teď říct, ale opravdu doufám, že budu pokračovat tam, kde jsem přestal. Bojujte o body na začátku, a pokud se věci budou zlepšovat a zlepšovat, zrychlete! Rád bych skončil v top 5. Už jsem se do top 10 dostal loni v Mugellu, ale už jsem to udělal. Nyní zamiřme ještě výš. Když mi pak dají dárek jako na Sachsenringu v roce 2021, kdy jich přede mnou havarovalo 5 a já byl šestý… Rád to přijímám.
Vztah lásky a nenávisti se Sachsenringem.
Je to zvláštní věc. Dal mi to jmění v roce 2021, následující rok místo toho… Ze 100 na nulu.
Letošní rok by vám tedy měl vyhovovat?
Ale bál bych se příští sezony. Ve skutečnosti dělám toto: v roce 2024 to přeskočím! [risata]
Kvůli zranění je mnoho okruhů, které jste neměli možnost poznat. Už jsi je nějakým způsobem ‚nastudoval‘, nebo je nějaký, který tě inspiruje víc?
Ještě jsem je nestudoval, ale řekli mi, že v Malajsii je to pro nováčky hodně těžké, protože je to obří trať. Vzniknou také dva nové okruhy v Indii a Kazachstánu. Nicméně bych moc rád závodil na Phillip Islandu: je to rychlé, ale bez náhlých změn směru, takže je to velmi plynulé. Závodit tam s Moto3 musí být radost. Alespoň si myslím, pak se tam možná dostanu a mezi větrem a dírami se z toho stane dráha, na kterou dám X! [risata]
Pojďme si vsadit: na koho tipujete titul MotoGP?
Pecco bude určitě silný, pak bude Marquez, pokud mu to motorka dovolí. Bastianini to umí také dobře, stejně jako Aprilia. Jméno však nelze říci, současná úroveň je děsivá!
A pro Moto2? Vidíte také nějaké Italky?
Řekl bych ti Acosta, je opravdu silný. Celestine [Vietti] měl skvělý start, ale ve druhé polovině sezóny byl úplně černý. Tony [Arbolino] může být kandidátem na titul. Dokonce i Ogura, který každopádně rok…