Race Attack umožnil mnoha nadšencům přejít od volného tréninku k soutěžím a realizovat sen: stát se pilotem… bez zástavy domu. Pojďme to společně zjistit.
Ale proč opouštět losování?
Race Attack se účastní pouze piloti bez předchozích zkušeností s národními a mezinárodními šampionáty nebo kontexty. Rošty jsou proto plné účastníků s vyrovnanou technickou úrovní, kteří v průběhu sezóny získávají stále více jistot a návyků. Z hlediska bezpečnosti je pak počet traťových komisařů během závodního víkendu trojnásobný oproti dni volného tréninku.
Výsledek? Bitva a absolutní zábava.
Víkend s nízkými náklady
Závodní program Race Attack podle filozofie MotoEstate je racionalizovaný a jeho cílem je udržet nízké náklady. Soutěžní program je rozdělen do dvou dnů: sobotní odpoledne a neděle. Během sobotního dopoledne jsou k dispozici volitelné volné tréninky za poplatek. Oficiální program místo toho začíná odpoledne Q1s. Druhá kvalifikace je na programu v neděli dopoledne, závody začínají odpoledne.
Během pěti plánovaných mistrovských kol čeká jezdce Race Attack dvojitý sprintový závod, stejně jako v Superbike, ale s omezeným počtem kol. To má umožnit účastníkům vydat ze sebe to nejlepší na trati v naprosté bezpečnosti, aniž by příliš zatěžovali tělo, a upřednostnit tak část zábavy, která nevyžaduje profesionální fyzickou přípravu. Každý, kdo má časové a pracovní problémy, se na okruh snadno dostane i jen v neděli, stejně jako během dne na trati, protože kvalifikace se konají v neděli ráno a závody odpoledne.
Bezpečnost na trati a dvojí emoce
Na rozdíl od volného tréninku je bezpečnost na trati během závodních víkendů rozhodně vyšší, a to díky přítomnosti vedení závodu, vysoce kvalifikovanému lékařskému personálu a minimálně trojnásobnému počtu traťových komisařů ve srovnání s tréninkovým víkendem volným.
Dvojitý start je vždy zdrojem silných emocí, zvláště pro nováčky, pro které je určen žebříček. Jezdci si pak mohou prohlédnout své závody a prezentovat je svým příznivcům prostřednictvím video produkce vysílané národní televizí a nahrané na oficiální kanál šampionátu YouTube. Další emocionální složkou, kterou nelze podceňovat, je závodění před veřejností, které je na MotoEstate vždy přítomné a početné.
Jak se zúčastnit?
Kategorie je otevřená všem jezdcům za předpokladu, že nemají zkušenosti s národními a mezinárodními šampionáty a kontexty. K účasti stačí vlastnit juniorskou / seniorskou a rychlostní licenci (150 eur plus karta MotoClub). Technický předpis je volný, každý jezdec může volně používat kolo, které má k dispozici. Jediným limitem je posun. V Race Attack 600 mohou závodit motocykly vyrobené po roce 2000 s následujícími charakteristikami: 2 válce o zdvihovém objemu nad 500 ccm do 850 ccm s kapalinovým chlazením a do 1000 ccm se vzduchovým/olejovým chlazením, 3 válce o zdvihovém objemu nad 500 ccm do max. 675 ccm, 4 válce se zdvihovým objemem přes 500 ccm až do 637 ccm. V 1000 jsou naopak povoleny motocykly vyrobené po roce 2000 s následujícími charakteristikami: 2 válce a zdvihový objem nad 850 ccm do 1310 ccm s kapalinovým chlazením a nad 1000 ccm do 1310 ccm se vzduchovým, vzduchovým / olejovým chlazením; 3 válce od 764 do 1300 ccm, 4 válce a zdvihový objem nad 749 ccm až do 1200 ccm.
Monogomma Dunlop
Obě třídy (600 a 1000) jezdí na monopneumatikách Dunlop s vysoce výkonnou směsí M GP Racer D212. To má zajistit stejné technické podmínky a zlepšit schopnosti každého jezdce a zároveň udržet nízké náklady. Na trati je povinnost zakoupit sadu pneumatik, ale za nízkou a dohodnutou cenu. Během závodního víkendu je možné použít maximálně dvě sady pneumatik, které jsou raženy nalepením.
Race Attack, registrace
Registrace na šampionát stojí 400 eur a umožňuje získat bohatou uvítací sadu, pevné číslo a skóre do konečné klasifikace. Registrace do jednotlivých závodů stojí 350 eur (za každé ze dvou kol naplánovaných v Cremoně) a 250 eur (za každé z kol ve Varanu a Magione). Konečně je tu možnost účasti v jednotlivých soutěžích jako divoké karty, kteří budou muset zaplatit federální registrační poplatek za jednotlivá kola, navýšený o 120 eur.
Nová pravidla a registrace pro MES Race Attack 2023 budou brzy k dispozici.
Předběžný kalendář na rok 2023
1. kolo: 22. – 23. 4., Varano de‘ Melegari
2° kolo: 27-28 maggio, okruh Cremona
3. kolo: 1. – 2. července, Magione
4. kolo: 5.-6. srpna, Varano de‘ Melegari
5. kolo: 23.-24. září, okruh Cremona
Jonathan Rea, skvělá biografie: „In Testa“ k dispozici na Amazonu