Byl to problémový předvečer F1 pro Ferrari v Saúdské Arábii, ale také pro Red Bull. Max Verstappen, lídr světového šampionátu s dominovaným Bahrajnem, zvedl bílou vlajku ve 2. čtvrtletí za oběť mechanické poruchy. Nizozemské eso bude nuceno startovat z osmé řady za Charlesem Leclercem, který druhým časem v kvalifikaci zmírnil následky penalizace deseti boxů na startovním roštu kvůli výměně (třetí!) elektronické řídicí jednotky. Se dvěma protagonisty tak daleko za sebou slibuje GP Saúdské Arábie zběsilé návraty mezi zdmi nejrychlejšího pouličního okruhu v kalendáři: v průměru 250 km/h!
Vypadalo to jako motor, ale…
Max Verstappen exceloval ve všech třech předchozích trénincích, ale během Q2 bylo z audio kamery slyšet, jak motor Honda na okamžik přešel do otáček a pak náhle poklesl. “Motor, motor!“ křičel mistr světa přes vysílačku do své lóže. Ráno byla na jeho RB19 vyměněna převodovka po problémech s podřazováním, které Verstappen sám obvinil v pátečním večerním zasedání. Na voze Sergia Pereze byla před začátkem víkendu vyměněna také převodovka spolu s řídicí jednotkou a baterií. Mexičan odstartuje z tyče (zde startovní rošt).
Hřídel pravé nápravy ustupuje
Po návratu do boxů se technici Red Bullu soustředili na zadní část RB19. Povolila právě hřídel pravé nápravy, možná kvůli nárazu do obrubníku. Je zřejmé, že během zbývajících šesti minut Q2 nebylo možné provést opravu. Verstappen se tak ocitl na patnácté pozici s nepříjemnou vyhlídkou, že bude muset startovat z osmé řady. Na okruhu Corniche jsou tři body DRS, ale není tam mnoho bodů pro předjíždění: pro jedničku a jeho tým to bude GP velmi vysokého napětí.
„How I Designed My Dream“ biografie kouzelníka Adriana Neweyho dostupná na Amazonu
Foto: Formule 1
