Je nováčkem Rookies Cupu a nikdy předtím nezávodil na okruhu Bugatti. Guido Pini však dokázal vytvořit opravdu excelentní víkend a zároveň obsadil své první pódium v šampionátu! Není to špatné pro 15letého mladíka z Mugella, nelítostného protagonistu jmenování, které právě skončilo v Le Mans. Po několika příliš mnoha chybách v prvních dvou kolech je tu tlapka v závodě 2 se špetkou lítosti nad výsledkem, který mohl také přijít v závodě 1. Příští víkend Pini hledá „vykoupení“ v ETC po nule v Estoril, nejprve jsme se však zeptali na první uspokojení ve Francii.
Guido Pini, jaký byl víkend v Le Mans?
Řekl bych, že to byl velmi dobrý víkend! V prvních dvou volných trénincích jsme skončili vepředu, trať pro mě byla nová, ale hned jsem se cítil velmi dobře. V kvalifikaci jsem pak skončil 3., mnohem lépe než jindy. Z první řady odcházíte mnohem uvolněnější, už jste vepředu.
Pak následují závody, jak probíhaly?
V 1. závodě jsem skončil 5., ale protože jsem minul první šikanu a ztratil jsem pár pozic. Škoda, protože jsem byl druhý… Ale vynahradili jsme si to ve 2. závodě, druhý!
Guido Pini, nováček již na stupních vítězů v pouhých třech kolech. Není to špatné, že?
Ano, řekl bych, že opravdu pěkné!
Jak se vám dařilo v Le Mans?
Naštěstí, když jsme byli na řadě, nikdy nepršelo. Byly chvíle, kdy jsme riskovali, například v kvalifikaci: před námi byla řada na MotoE a začalo kapat. Naštěstí se však zastavil. Na druhou stranu pátek se moc nepovedl, v sobotu jsme měli večer závod. Ale ráno pršelo a Moto3 ve skutečnosti jela na mokru. Den poté jsme měli závod vždy ve stejný čas a myslelo se, že bude pršet, ale nestalo se.
Dva závody ve velmi odlišných časech, opravdu jste cítil rozdíl?
Ano, hlavně v prvních kolech. Na závod 1 jsme vyrazili s teplejším počasím a tedy s mnohem méně kluzkým asfaltem, ale další den byla zima. Druhý závod byl v 8:50 ráno, takže jsme potřebovali pár kol na zahřátí pneumatiky.
Guido Pini, kromě chyby v šikaně, máš si co vyčítat?
V 1. závodě to říkám přesně, ale možná jsem byl méně agresivní než v 2. závodě. Ve druhém závodě, kdyby mě někdo předjel, tak bych reagoval okamžitě, ale řekněme v prvním závodě, že jsem to chtěl dokončit po předchozích bouračkách. Vždy zůstat v přední skupině, bojovat o pódium, ale trochu uvolněnější, snažit se tam dostat. Ale každopádně všechny havárie nebyly nikdy způsobeny chybami v rychlosti: v Portimau jsem byl mimo čáru, v Jerezu jsem byl nervózní, protože mě jeden předjel a já jsem jel trochu zeširoka, chtěl jsem ho znovu předjet, ale havaroval jsem. Závod 2 jsem místo toho, kromě rozboru závodu 1, více riskoval a šlo to dobře.
Okruh v Le Mans jste neznal, co myslíte?
Je to pěkná trať se všemi těmi šikanami a silným brzděním, takže se cítím docela dobře. Je to také trať, kde není snadné projít, buď to uděláte v prvním díle, nebo to bude těžké. Existuje mnoho S a poměrně rychlých míst, kam je obtížné se dostat, a pak možná uděláte křižovatku. Není to úplně jednoduchá trať, je jiná než všechny, které jsem dosud dělal.
Nový objev pro vás.
Po dvou víkendech po sobě na známých tratích se Le Mans, na kterém jsem nikdy nejel, hodilo! Bylo hezké mít závod, který byl na konci pro všechny nový.
Pódium „vykoupení“ po předchozích pádech v Rookies Cupu?
Ano, řekněme, že jsem se vykoupil. Nikdy jsme neviděli dobrou práci, kterou jsme odvedli v prvních několika závodech, start zezadu bylo těžké se vzpamatovat. Pak jak v Portimau, tak v Jerezu odešla první skupina, místo toho jsem v Le Mans startoval vepředu a zbylo dohromady asi 20 jezdců! Bylo to ještě těžší.
Guido Pini, můžeme to také definovat jako nulový odkup v ETC v Estorilu?
Řekněme, že to byla chyba, která přišla z první zatáčky. Protože jsem nezavřel, předjel mě jeden nebo dva jezdci, už si to přesně nepamatuji, a Ferrandez mě pak v zatáčce také předjel. Abych odolal, brzdil jsem ještě trochu a havaroval.
Rozhodně hořký závěr.
Ano, také proto, že jsem se s motorkou cítil mnohem lépe než v 1. závodě. Měli jsme špatný start, pak odešlo trio Estrella Galicia a nemohl jsem ani bojovat o pódium. Na druhou stranu ve 2. závodě to šlo dobře, i když jsem poté havaroval.
Příští víkend je však čas na druhé kolo ve Valencii.
Už jsme tam jeli s týmem na test, který jsme pro Estoril nedělali. Určitě od čtvrtka budeme ve srovnání s Portugalskem hodně konkurenceschopní, tam jsme se trochu víc trápili. Snažím se vždy zůstat vepředu a bojovat o pódium nebo o vítězství.