Když pomyslíte na Ferrari, vybavíte si pouze jednu barvu: červenou. Historie nás však vede ke vzpomínce na anekdotu, která se stala v roce 1964. Tým z Maranella závodil v modře zbarvených monopostech ve dvou závodech šampionátu v Severní Americe. Tento víkend se historie Miami opakuje. Ve skutečnosti se Ferrari rozhodlo navrhnout na svém voze opět modrou. Mnohem matnější barva, vzhledem k tomu, že červená zůstane klíčovou barvou, ale která také souvisí s novým sponzorem týmu. Italská společnost oznámila technologického giganta HP jako své titulní partnerství. Miami otevírá novou éru vzpínajícího se koně zavěšenou mezi slavnou minulostí a slibnou budoucností.
Ferrari a HP spolupráce k dosažení úspěchu
O víkendu v Miami dojde k výrazné změně, ve skutečnosti se tým založený Enzem od floridské etapy bude jmenovat: Scuderia Ferrari HP. Spolupráce, která je nejen komerční, ale i technologická. Americká společnost bude mít zásadní význam při pomoci italskému týmu vrátit se na nejvyšší příčky. Příchod Lewise Hamiltona do Maranella vyvolal nové nadšení globálních investorů. Jasný obrazový návrat, který ukazuje, jak má volba podepsat sedminásobného mistra světa mnohá, nejen sportovní, opodstatnění.
V Miami se logo HP objeví na karoserii SF-24 a na oblecích pilotů, zcela v modré barvě. Pro americkou společnost to není poprvé ve Formuli 1. Williams s nimi již spolupracoval a měl modrobílé auto s nápisem HP. Je ironií, že v těch letech byl hlavním rivalem Ferrari dům Grove. Za tímto marketingovým tahem se ale skrývá i odkaz na historii. Příběh, který se stal před 60 lety, kdy Enzo ztratil trpělivost s Italskou federací.
Když se Drake rozešel s Italskou federací
Náš stroj času nás zavede zpět do roku 1964, do roku, ve kterém Ferrari vyhrálo s Johnem Surteesem titul mistra světa jezdců a také získalo titul konstruktérů. Nyní se můžete ptát sami sebe, proč se pak Drake dokázal pohádat s Italskou federací v tak krásném roce? Všechno má uprostřed auto, 250 LM. Ferrari 250 LM se mělo zúčastnit kategorie Gran Turismo. Enzo a jeho muži si byli jisti, že by měl závodit v této kategorii, ale Italská federace to myslela jinak. Auto bylo ve skutečnosti nuceno soutěžit s prototypy. Ferrari ztratilo veškerou inhibiční zábranu a tak na konci roku 1964 tým z Maranella přišel o licenci výrobce, protože byla Federací zrušena.
Enzo, který se nevzdával snadno, se pak rozhodl najít způsob, jak přimět muže Federace platit. Mnozí to nevědí, ale v prvních letech závodění si barvy nevybíraly týmy, ale vycházely ze země původu. Červená reprezentovala Itálii, a proto vozy Ferrari měly tuto barvu. Protože mu byla odebrána licence, musel se Drake obrátit na North American Racing Team. Tým, který na technické části spolupracoval s Ferrari a tak tým z Maranella závodil pod americkou licencí. To vedlo 158 k tomu, aby závodila v posledních dvou GP sezóny 1964 s modrou barvou. Obrovský průšvih pro Italskou federaci, která se pak s Enzem dohodla. V roce 1965 se totiž vozy italské společnosti vrátily k červené. Pouze na GP USA a Mexika v roce 1964 viděl svět Ferrari v jiné barvě než červené.
Enzo Ferrari a jeho postava válečníka
Ta s Italskou federací není jediná, kdy Enzo vystrčil drápy. Jedním z Drakeových největších nepřátel byla Confindustria. Vztahy mezi organizací průmyslníků a prezidentem Ferrari byly velmi napjaté. V napjatých poválečných letech Enzo nikdy nepřijal politiku Confindustrie spočívající v diskriminaci pracovníků komunistického vyznání. Jednoho dne se tedy Enzo rozhodl přivést sekretáře PC Palmira Togliattiho do Maranella a ukázat ho svým pracovníkům, jako by řekl: “ Nikoho ze mě nevyhazují za své politické nápady, zajímá mě pouze to, jak pracujete“. Scéna, která vyvolala senzaci: Ferrari nebyl politicky zaujatý, chtěl jen ukázat, kdo je. Muž, který neměl problém prosadit své nápady i proti větším tělům, než je on. Jedním z posledních skvělých výletů pro Drakea bylo, když se chystal vyřadit Ferrari z Formule 1 a přestěhovat se do IndyCar. Prezident už neakceptoval týmy, které postavily jen pár dílů svých vozů. Přetahování, které také vidělo Enza dát vlajku a které ukazuje, že boj z roku 1964 je součástí Drakeovy DNA.
FOTO: sociální Formule 1