MotoGP bude mít od roku 2027 nové technické předpisy a v těchto dnech diskutujeme o nových funkcích, které budou představeny. Například zdvihový objem motorů půjde z 1000 na 850, přičemž maximální vrtání válců klesne z 81 na 75 milimetrů. To vše za účelem omezení výkonu prototypů, na které bude také zasahováno snížením aerodynamiky a eliminací zařízení pro průjezdnou výšku a holeshot. Dojde i k dalším změnám (čti SZO), které plány by měly zlepšit kategorii, aby byla bezpečnější a efektnější.
Předpisy MotoGP 2027: Stoner zaujímá stanovisko
Velká cena Francie v Le Mans se blíží a jistě bude příležitost vyslechnout si názory jezdců, manažerů a techniků na pravidla budoucnosti. Mezitím jsou tací, kteří již jasně vyjádřili své myšlenky.
To udělal Casey Stoner, který nyní paddock navštěvuje jen velmi málo, ale šampionát nadále se zájmem sleduje. Na Instagramu pod příspěvkem z oficiálního profilu MotoGP napsal toto: „JEDINÝM zlepšením oproti stávající úpravě je zrušení zařízení pro jízdu ve výšce a holeshot. Nic jiného sportu v budoucnu neprospěje, prospějí jen inženýři“.
Má Casey pravdu?
Stoner se domnívá, že opatření přijatá ve snaze zlepšit špičkovou třídu jsou absolutně nedostatečná. Jemu se líbí pouze eliminace známých zařízení, ale zbytek ho vůbec nepřesvědčí.
Není tajemstvím, že dvojnásobnému mistru světa se nelíbí směr, kterým se v posledních letech ubírá aerodynamika, očekával efektivnější volby. „Obvinil“ MotoGP, že napodobuje F1 a staví inženýry a technologie do středu všeho, kde by místo toho měli být jezdci. Teprve čas ukáže, zda nové nařízení přinese požadované výsledky, nebo bude mít Casey pravdu.
Foto: Instagram