85. ročník velké klasiky francouzského motocyklu, který zároveň slaví 100 let historie. Tento víkend se na Circuit Paul Ricard v Le Castellet uskuteční stoletý Bol d’Or jako závěrečné kolo mistrovství světa vytrvalostních závodů FIM EWC 2022. Se všemi tituly (a světovými poháry), které ještě nebyly uděleny, bude velké finále sezóny zažije intenzivních 24 hodin, přesvědčivých pro jezdce, týmy i motorky, ale ve skutečnosti to bude skvělá párty. Na druhou stranu historie tohoto sportu se píše každý rok na Bol d’Or.
THE BOL D’OR SLAVÍ 100 LET
Pro Bol d’Or to všechno začalo v roce 1922 ve Vaujours nápadem Eugèna Mauvea, leteckého podnikatele a velkého motocyklového nadšence. O víkendu od 27. do 29. května 1922 první „Bol d’or Motocyklista a cyklista“, S odjezdem v 6:30 ráno a samozřejmě v délce 24 hodin. Na start se postavilo pouze 17 účastníků, přičemž vítěze určil závodník, který v rozmezí 24 hodin najel nejvíce kilometrů. Tony Zind z Lyonu, ačkoli se ve zprávách objevuje jako Švýcar, vyhrál první Bol d’Or Moto tím, že ujel 243 kol, což se rovná 1 245,628 km za 24 hodin při průměrné rychlosti 51,9 km/h s Motosacoche 500cc. Vše ve zvláštním formátu: 24 hodin soutěže, s volitelnou 4hodinovou přestávkou během noci. Neúnavný Tony Zind se nikdy nezastavil…
BOL D’OR GRAND FINÁLE FIM EWC 2022
Po 100 letech, kdy se křížilo několik historických období, zůstává Bol d’Or 24hodinovou královnou motocyklů. Letos již po 18. bude závěrečným dějstvím mistrovství světa vytrvalostních závodů na dvou kolech a zároveň po 16. přidělí titul mistra světa. Díky vysokému skóre 150 % (regulační zvláštností posledního kola naplánovaného kalendářem) se sedm týmů účastní závodu o získání titulu mistra světa EWC, dokonce 12 ve třídě Superstock. Realisticky to bude boj mezi úřadujícími mistry světa a držiteli trofejí Yoshimura SERT Motul Suzuki, FCC TSR Honda France a YART Yamaha, ale jak se říká, za 24 hodin.nikdy neříkej nikdy“.
SOUTĚŽÍCÍ O TITULU
O to více letos s mnoha pohyby s výhledem na rok 2023. Bol d’Or bude posledním závodem s oficiální přítomností Suzuki, i když Yoshimura a SERT již pracují na opětovném potvrzení svého závazku pro nadcházející rok. Určitě tam nebude s GSX-R 1000 # 1 Xavier Simeon, který oficiálně pověsil helmu, se startovní posádkou, kterou tvoří Gregg Black, Sylvain Guintoli a Kazuki Watanabe. S myšlenkami obrácenými k Gino Rea, FCC TSR Honda povolal Alana Techera, aby podpořil Joshe Hooka a Mikea Di Meglia, zatímco YART Yamaha bude po hořkém zklamání z osmihodinového konce spoléhat na naše Niccolò Canepu, Karla Haniku a Marvina Fritze. Suzuka.
43 TÝMŮ NA STARTU
Na startu bude celkem 43 týmů včetně našeho No Limits Motor Teamu (soutěžícího o Světový pohár Superstock) a AvioBike s jasně sledovaným speciálním týmem. Bol d’Or 2022 bude pro Gillese Staflera a jeho tým SRC představovat poslední závod, přičemž Kawasaki přeplánuje svou přítomnost v FIM EWC na nadcházející rok. Pro posádku č. 11 to bude speciální 24 hodinový s odjezdem v tradičním čase v 15:00 v sobotu 17. září.