Úvodní kolo v Portimau skončilo dvěma body a neustálým postupem. Andrea Mantovani přináší pozitivní aspekty prvního víkendu MotoE 2024, ale je si také vědom aspektů, na kterých musí on a Forward tým zapracovat. V dalších podnicích chceme být výše, počínaje druhým MotoE závodem v Le Mans, který však bude zhruba za měsíc a půl. Do té doby Mantovani zahájí svou paralelní výzvu v CIV Supersport, která začne příští týden v Misanu. Řidič z Ferrary mezitím bilancoval portugalskou cestu.
Andrea Mantovani, řekněte nám o prvním kole MotoE v Portimau.
Celkově to byl velmi pozitivní víkend. Bohužel počasí nikdy nebylo nejlepší, vždy nám to překáželo a já, který jsem potřeboval víc než ostatní znát trať a dát do pořádku motorku, jsem měl trochu větší potíže.
Například „zkušební“ čtvrtek vám byl k ničemu.
Nicméně jsem to dokončil s třetím nejlepším časem, v polomokru jsem jel opravdu rychle. Odtud jsme pomalu začali dělat náš víkend a pokračovali jsme v růstu, opravovali jsme trénink na kole za tréninkem. Natolik, že velkolepý byl poslední závod, kdy jsem skončil tři sekundy za prvním, z toho dvě v prvním kole, a zajel jsem s mým nejlepším časem víkendu.
Takže se vám Portimao líbilo víc než testy MotoE, že?
Kousek po kousku mi to opravdu začínalo trávit, ale víkend bohužel skončil… Pořád jsem se snažil nasbírat co nejvíc. Sedmé a deváté místo počínaje 13. místem s MotoE není snadné, takže bych řekl, že dobré, ne špatné.
Hovoříme proto o krocích vpřed, i když je stále na čem pracovat.
Ano, také proto, že se letos měnily pneumatiky a já jsem zatím nenašel to správné nastavení. Portimao byla trať, kterou jsem neznal, byla velmi technická a obtížná, takže to nebylo jednoduché. Podle mě jsme ale nakonec odvedli dobrou práci.
Zmínil jste pneumatiky, jak je sháníte?
Myslím, že se mi je ještě nepodařilo pořádně vyždímat na maximum, a tudíž vidět jejich potenciál. Podle mě je to ale mnohem lepší produkt než loni. Novinkou je velmi specifická záď, nevím, jestli je to typ, který může vést k tomu, že se přestanou používat ohřívače pneumatik, jak se o to snaží ve Formuli 1. Mohl by to být také další krok pro MotoGP .
Když se vrátíme na trať, páteční dopoledne bylo v MotoE velmi problematické.
Trať byla v katastrofálních podmínkách, nevím, proč nás pustili ven… Vstoupil jsem první: mezi mokrými plácky a traktorovými kolejemi na trase to nebylo nic moc. Bylo to první kolo, abychom znovu získali pocit s MotoE, ale nešli jsme na trať, abychom tlačili. Jako jezdec se vždy snažím přizpůsobit jakýmkoli podmínkám, ale mnozí odjeli jen jedno kolo a pak se okamžitě vrátili.
Od druhého kola už to ale šlo lépe.
Postupně jsme se snažili posouvat vpřed, dělat věci v progresi. Na konci víkendu jsme dosáhli nejlepšího času a drasticky zmenšili náskok na vedoucí dokonce i mezi závodem 1 a závodem 2. Je škoda, že víkend skončil, podle mého názoru s jedním dalším tréninkem jsme mohli být ve hře také.
Další zastávka MotoE v Le Mans, jak to vidíte?
Jedeme na okruh, na kterém jsme závodili v roce 2023, takže tentokrát už máme nějaká data. Tým je nový, ale skupina je loňská, takže máme své reference. Doufejme, že nás počasí pustí! Nicméně trať v Le Mans se mi moc líbí a Francouzi jsou vždy velmi participativní.
Do té doby však nezůstanete stát, výzva začíná v CIV Supersport.
Stejně jako u MotoE jsem velmi nadšený. Budeme tam mít také nové pneumatiky, takže určitě bude potřeba udělat nějakou důležitou práci. Testy jsme dělali v Misanu, ale i tam pršelo, ale provedli jsme první měření. Ještě nejsme tak konkurenceschopní, ale je tu velký potenciál a tým je fantastický, cítím se opravdu dobře a to je nejdůležitější.